肝癌在增强扫描时间-密度曲线上，特征性表现为()。A.速升速降型B.速升缓降型C.缓升速降型D.缓升缓降型E.速升后缓升型
正常浇注时，更换结晶器保护渣应( )。A.适当降速B.不降速C.大幅降速
对变频器欠电压跳闸原因分析正确的是（）。A、电源缺相B、电源电压过高C、降速时间设定太短D、降速时间设定太长
肝癌在增强扫描的时间-密度曲线上特征性表现为：（）A、速升速降型B、速升缓降型C、缓升速降型D、缓升缓降型E、速升后缓升型
正常停机时机组的降速斜率为0.5m/sec2，快停时降速斜率为1.0m/sec2，而急停时机组完全停止需要（）的时间。
变频器的升速或降速中的过电流是由于升速或降速过快引起的，常采取的措施有（）A、缩短升降速的时间B、延长升降速的时间C、减小电流上限值D、增大电流下限值
分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定？
肝癌增强扫描的特征性时间密度曲线呈（）A、速升速降型B、速升缓降型C、缓升速降型D、缓升缓降型E、以上都不是
正常停机时机组的降速斜率为0.5m/sec2，快停时降速斜率为1.0m/sec2，而急停时机组完全停止需要8sec的时间。
正常浇注时，更换结晶器保护渣应（）。A、适当降速B、不降速C、大幅降速
发动机安装调试后，尾气排放一氧化碳超标，应调整（）。A、点火时间B、怠速时的混合气浓度C、怠速转速D、化油器主量孔
为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。A、紧急B、常用C、降速
防止列车折角塞门关闭安全措施：每次对列车进行制动时，司机必须监听和核对列车管排风时间，同时观察列车降速情况，发现（）时间不正常时，应立即紧急停车。A、排风B、充风C、降速
全速停机试验时，若因电压过高而跳闸，应适当（）降速时间。A、延长B、缩短C、以上都不是
肝癌在动态CT增强扫描的时间密度曲线上特征性表现为（）A、速升速降型B、速升缓降型C、缓升速降型D、缓升缓降型E、以上都不是
肝癌在增强扫描的时间-密度曲线上特征性表现为（）A、速升速降型B、速升缓降型C、缓升速降型D、缓升缓降型E、以上都不是
系统对扰动信号的响应能力也称作扰动指标，如（）。A、振荡次数、动态速降B、最大超调量、动态速降C、最大超调量、恢复时间D、动态速降、调节时间
单选题肝癌CT动态增强扫描的时间曲线为（ ）。A速升速降型B速升缓降型C缓升速降型D缓升缓降型E速升持续型
单选题主机停车后，原匀速前进的船舶将：（）A逐渐降速为零B开始时降速较快，而后下降率变低，至终速为零C开始时降速较慢，而后降得较快D匀速降速到零为止
单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：每次对列车进行制动时，司机必须监听和核对列车管排风时间，同时观察列车降速情况，发现（）时间不正常时，应立即紧急停车。A排风B充风C降速
单选题对变频器欠电压跳闸原因分析正确的是（）。A电源缺相B电源电压过高C降速时间设定太短D降速时间设定太长
单选题肝癌在增强扫描的时间-密度曲线上特征性表现为：（）A速升速降型B速升缓降型C缓升速降型D缓升缓降型E速升后缓升型
单选题肝癌在动态CT增强扫描的时间密度曲线上特征性表现为（）A速升速降型B速升缓降型C缓升速降型D缓升缓降型E以上都不是
单选题发动机安装调试后，尾气排放一氧化碳超标，应调整（）。A点火时间B怠速时的混合气浓度C怠速转速D化油器主量孔