正常停机时机组的降速斜率为0.5m/sec2,快停时降速斜率为1.0m/sec2,而急停时机组完全停止需要()的时间。

正常停机时机组的降速斜率为0.5m/sec2,快停时降速斜率为1.0m/sec2,而急停时机组完全停止需要()的时间。


相关考题:

航行中,当废气涡轮增压器发生严重的故障时,应采用()措施进行处置。 A、停航B、停增压器C、停机检修D、降速航行

若高温风机跳停时,停煤,止料,降窑速(或辅传转窑)。() 此题为判断题(对,错)。

当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是()。 A、立即停车,加强冷却B、立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑员C、立即降,单停油,加强气缸冷却D、立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷

当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。A.立即停车,加强冷却B.立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑C.立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑D.立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却

停机分为(),风机根据不同的情况选择不同的停机方式,停机时叶片被调整到顺桨的位置,叶轮降速,叶轮转速降到4.5r/min时,变流器脱网,风机进入―停机‖状态.A、正常停机B、快速停C、临时停机D、紧急停机

为防止机器降速停止牵引时出现反转而设计的是()A、低压保护B、高压保护C、停机时主泵自动回零D、过零保护

机组停止运转,盘车电机在()才可以启动。A、机组运转时B、惰走时间终了时C、油系统停运时D、润滑油压过低时

机组正常升速和降速时,其加减速斜率为()m/sec2。A、0.5;B、1.0;C、1.5;D、2.0;

机组正常升速和降速时,其加减速斜率为()m/sec2。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0

机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种。

正常停机时机组的降速斜率为0.5m/sec2,快停时降速斜率为1.0m/sec2,而急停时机组完全停止需要8sec的时间。

机组启动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过()或相对轴振动值超过(),应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。

蒸汽透平停车的注意事项有()。A、降速先降压,降压降速交替进行B、观察机组的惰走时间C、注意调节油压力D、观察快关阀开度

离心式CO2压缩机组减负荷时,应本着()、()的原则进行操作。A、先降速;再升压B、先降速;后降压C、先降压;后降速

汽轮机停机过程中,防止机组喘振的措施有()。A、打开旁路阀B、先降压后降速C、先降速后降压D、关小出口阀

稀硝装置停车时,首先进行的步骤是()。A、吸收塔降液位B、断氨C、机组降负荷D、停公用工程

全速停机试验时,若因电压过高而跳闸,应适当()降速时间。A、延长B、缩短C、以上都不是

机组紧急停机时的变桨速度为(),机组正常停机时的变桨速度为(),机组一般故障时的变桨速度为()。

为什么机组启停时要规定温升率和温降率在一定范围内?

速闭器的作用是当机组甩负荷时,快速关闭调节汽门,停止机组运行。()

2007年9月某厂#1机组(1000MW)发生降出力(降低20%负荷)时间10小时,#2机组(1000MW)发生降出力(降低10%负荷)时间是20小时,#3机组(1000MW)发生降出力(降低10%负荷)时间是10小时。其余时间全出力运行。该厂9月份降出力等效停运小时是()小时。A、1.67B、13.3C、40D、10

2007年9月某厂#1机组(500MW)发生降出力(降低10%负荷)时间20小时,#2机组(500MW)发生降出力(降低20%负荷)时间是15小时,#3机组(1000MW)发生降出力(降低5%负荷)时间是15小时。其余时间全出力运行。该厂9月份降出力等效停运时间是()小时。A、1.625B、6.5C、16.25D、16.25

机组启动升速至1200rpm以下时,若瓦振大于30微米应采用降速暖机的方法

如惰走过程中真空降的太慢,机组降速至临界转速时停留的时间就长,对机组的安全不利。()

多选题停机分为(),风机根据不同的情况选择不同的停机方式,停机时叶片被调整到顺桨的位置,叶轮降速,叶轮转速降到4.5r/min时,变流器脱网,风机进入―停机‖状态.A正常停机B快速停C临时停机D紧急停机

单选题主机停车后,原匀速前进的船舶将:()A逐渐降速为零B开始时降速较快,而后下降率变低,至终速为零C开始时降速较慢,而后降得较快D匀速降速到零为止

多选题TBA22的停机方法有().A程序降停B正常停机C生产结束停D急停E安全停机