转速、电流双闭环直流调速系统中,当电动机过载甚至堵转时,转速调节器可以限制电枢电流最大值,其快速自动保护作用。() 此题为判断题(对，错)。
为了在起动或堵转时把电枢电流限制在过载范围以内，单闭环直流调速系统常常采用（）环节。
双闭环调速系统中，无论起动，堵转或稳定运行时，电流调节器始终处于（）状态A、饱和B、不饱和C、开环D、不定
为了解决直流电机调速系统的启动和堵转时电流过大问题，只在电流大到一定程度时才出现的电流负反馈称为（）。
在单闭环调速系统中，为了限制全压启动和堵转电流过大，通常采用（）。
当直流电动机被堵转时，电流将远远超过允许值。系统中必须有自动限制电枢电流的环节。（）
转速、电流双闭环直流调速系统中，当电动机过载甚至堵转时，转速调节器可以限制电枢电流最大值，其快速自动保护作用。
直流电动机的电枢电阻很小，所以一般不允行全压启动，常采用在电枢回路串联电阻或降压的起动方法，来减小起动电流。
直流发电机———直流电动机自动调速系统采用（）的启动方法A、电枢回路串电阻启动B、全压启动C、减小电枢电压启动D、直接启动
速度、电流双闭环调速系统，当系统过载或堵转时，转速调节器处于（）。
直流发电机—直流电动机自动调速系统采用变电枢电压调速时，最高转速等于或大于额定转速
对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。
对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电抠反应加大。
为了解决单环调速系统的“起动”和“堵转”时电流过大的问题，系统中必须有限制电枢电流过大的环节。
相控整流―直流电机调速系统在轻载时出现电流断续，电流断续时机械特性（）A、与电流连续时没有差别B、理想空载转速升高C、机械特性显著变软D、电机发生堵转
直流发电机--直流电动机自动调速系统在额定转速基速以下调速时，调节直流发电机励磁电路电阻的实质是（）。A、改变电枢电压B、改变励磁磁通C、改变电路电阻D、限制起动电流
双闭环调速系统中，在电机起动、稳定运行、甚至堵转时，电流调节器都处于（）状态。A、开环B、不饱和C、开路D、饱和
直流发电机——直流电动机自动调速系统采用变电枢电压调速时，最高转速（）额定转速。A、等于或大于B、大于C、等于或小于D、不小于
直流发电机——直流电动机自动调速系统采用变电枢电压调速时，实际转速（）额定转速。A、等于B、大于C、小于D、不小于
在单闭环转速负反馈直流调速系统中，为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题，在系统中引入了（）。A、电压负反馈B、电流正反馈C、电流补偿D、电流截止负反馈
填空题为了在起动或堵转时把电枢电流限制在过载范围以内，单闭环直流调速系统常常采用（）环节。
判断题对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电抠反应加大。A对B错
填空题在单闭环调速系统中，为了限制全压启动和堵转电流过大，通常采用（）。
填空题为了解决直流电机调速系统的启动和堵转时电流过大问题，只在电流大到一定程度时才出现的电流负反馈称为（）。
判断题当直流电动机被堵转时，电流将远远超过允许值。系统中必须有自动限制电枢电流的环节。（）A对B错
判断题转速、电流双闭环直流调速系统中，当电动机过载甚至堵转时，转速调节器可以限制电枢电流最大值，其快速自动保护作用。A对B错
填空题直流调速系统中，当电机全压起动或堵转时，电枢电流会变得很大，为了限制电枢电流，可增加（）环节，这时直流调速系统的机械特性分为两段直线，常称为下垂特性或挖土机特性。