装有氯丁橡胶密封圈的液压系统不能使用（）.A、红色液压油。B、石油基液压油。C、MIL-H-5606液压油。D、磷酸脂基液压油。

装有氯丁橡胶密封圈的液压系统不能使用（）.

  • A、红色液压油。
  • B、石油基液压油。
  • C、MIL-H-5606液压油。
  • D、磷酸脂基液压油。

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液压密封装置中哪种密封件结构简单,密封效果较好而使用最广泛()。 A.间隙密封B.O型密封圈C.V型密封圈D.Y型密封圈
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液压系统中，密封圈在安装前要涂?（），以防止干涩拉坏。
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装有氯丁橡胶密封圈的液压系统能使用（）A、矿物基液压油B、石油基液压油C、MIL-H-5606D、磷酸酯基液压油
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下列哪种密封圈适用于磷酸脂基液压油（）？A、天然橡胶。B、合成橡胶。C、异丁橡胶。D、氯丁橡胶。
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如果飞机液压系统加进了错误的油液，补救的办法应该是（）.A、放出油液，冲洗系统。B、放出油液，更换密封圈。C、放出油液，冲洗系统，更换受损密封圈。D、放出油液并加入正确的液压油。
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如果一个飞机上液压系统适用MIL－H－5606液压油，而却加入MIL－H－8446（SKYDROL500A/B）液压油将（）A、没有影响B、系统将被污染，密封圈损坏C、系统将被污染，密封圈不会损坏D、系统不会受污染，密封圈会损坏
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如果一个飞机上液压系统适用MIL-H-5606液压油，却加入MIL-H-8446（SKYDROL500A/B）液压油，导致的后果是（）。A、没有影响B、系统被污染，密封圈损坏C、系统被污染，密封圈不会损坏D、系统不会受污染，密封圈会损坏
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为使液压炮正常运转，在液压系统装有四台溢流阀。
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为使液压炮正常运转，在液压系统装有（）溢流阀。
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液压系统中单出杆液压缸活塞与缸体处采用（）形密封圈密封。A、VB、OC、YD、M
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液压系统中双出杆液压缸活塞杆与缸盖处采用（）形密封圈密封。A、YB、OC、VD、M
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使用变量液压泵不能和（）。A、定量液压马达组成开式液压系统B、定量液压马达组成闭式液压系统C、变理液压马达组成闭式液压系统D、B+C
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液压系统的辅助部分不包括（）。A、液压油箱、油管B、密封圈C、滤油器和蓄能器D、单向阀
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液压系统的辅助部分不包括（）。A、液压油箱、油管B、密封圈C、滤油器和蓄能器D、导向套
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液压系统常用的密封圈有（）型、（）型、（）型等。
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液压系统的安装有哪些要求？
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磷酸酯基液压油的特点是（）A、蓝色、合成液压油、耐燃、适用合成橡胶密封圈B、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异于橡胶密封圈C、红色、石油基液压油、可燃、适用天然橡胶密封圈D、黄色、台成液压油、耐燃、适用氯丁橡胶密封圈
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使用矿物基液压油的飞机液压系统，其密封件和软管材料必须是： （）A、氯丁橡胶或丁腈橡胶B、异丁橡胶或天然橡胶C、丁烯—丙烯合成橡胶D、天然橡胶或丁烯合成橡胶
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在高压液压系统中使用的“O”型密封圈处装有挡圈，其作用是（）A、防止运动件之间产生内漏或外漏B、防止高压油将运动部件的密封圈挤入被密封的间隙中C、提供辅助密封D、作为一种备用密封圈
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适用于磷酸酯基液压油密封圈材料是（）A、天然橡胶B、合成橡胶C、异丁橡胶D、氯丁橡胶
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如果飞机液压系统中采用的是异丁橡胶密封圈，则该系统应使用哪种液压油？（）A、植物基液压油B、矿物基液压油C、石油基液压油D、磷酸酯基液压油
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如果飞机液压系统加进错误的液压油，补救的方法是（）A、放出油液，冲洗系统B、放出油液，更换密封圈C、放出油液，冲洗系统，更换密封圈D、放出油液加入正确的液压油
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液压B系统失效后，偏航阻尼器如何工作（）？A、使用备用液压系统的液压工作B、使用电动马达驱动C、使用PIU的液压工作D、不能工作
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如果某液压系统使用的是异丁橡胶密封圈，则该系统应使用哪种液压油（）？A、植物基液压油。B、矿物基液压油。C、石油基液压油。D、磷酸脂基液压油。
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使用磷酸脂基液压油的飞机液压系统，其密封件和软管材料必须是（）A、氯丁橡胶或丁腈橡胶B、氯丁橡胶或天然橡胶C、异丁橡胶或乙烯—丙稀合成橡胶D、天然橡胶或合成橡胶
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单选题液压系统的辅助部分不包括（）。A液压油箱、油管B密封圈C滤油器和蓄能器D单向阀
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单选题液压系统的辅助部分不包括（）。A液压油箱、油管B密封圈C滤油器和蓄能器D导向套
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