备用液压系统为哪些装置提供备用压力？（）A、外侧扰流板、方向舵、和反推装置B、前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器C、内侧扰源板、方向舵、和反推装置D、备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
备用液压系统为哪些装置提供备用压力？（）
- A、外侧扰流板、方向舵、和反推装置
- B、前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
- C、内侧扰源板、方向舵、和反推装置
- D、备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
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前缘装置的动力源是什么?() A.B液压系统动力用于正常操作，电动力用于备用操作B.B液压系统动力用于正常操作，备用液压系统用于备用操作C.A液压系统动力用于正常操作，动力转换组件(PTU)用于备用操作D.A液压系统动力用于正常操作，备用液压系统用于备用操作
左右发动机反喷装置工作所需液压压力由谁提供()? A、左发由液压A系统，右发由液压B系统B、都由液压A系统或备用液压系统C、都由液压B系统或备用液压系统D、左发由液压A系统，右发由液压B系统，也都可以使用备用液压系统
备用液压系统为哪些装置提供备用压力?() A.外侧扰流板、方向舵、和反推装置B.前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器C.内侧扰源板、方向舵、和反推装置D.备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
备用液压系统的”低油量”灯亮表明（）.A、备用液压系统油箱的油量达到90%或以下B、备用液压系统油箱的油量只有满油量的80%C、备用液压系统油箱的油量低于满油量的50%D、备用液压系统油箱的油量为零
下列关于方向舵PCU所用的液压源的描述正确的是（）.A、主PCU使用液压A系统的压力，备用PCU使用液压B系统的压力B、主PCU使用液压B系统的压力，备用PCU使用液压A系统的压力C、主PCU使用液压A或B系统的压力，备用PCU使用备用液压系统的压力D、两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力，在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力
刹车系统的液压来源为：（）A、正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统B、正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统C、正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自左液压系统D、正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自右液压系统
前缘装置的动力源是什么？（）A、B液压系统动力用于正常操作，电动力用于备用操作B、B液压系统动力用于正常操作，备用液压系统用于备用操作C、A液压系统动力用于正常操作，动力转换组件（PTU）用于备用操作D、A液压系统动力用于正常操作，备用液压系统用于备用操作
前缘装置的动力源有（）A、"正常工作为B系统，备用工作时使用电源"B、"正常工作为B系统，备用工作时使用备用液压系统的压力"C、"正常工作为A系统，备用工作时使用PTU"D、"正常工作为A系统，备用工作时使用备用液压系统的压力"