在机翼内装上燃油，前缘吊装发动机，对机翼结构（）A、会增大翼根部弯矩、剪力和扭矩B、可减小翼根部弯矩、剪力和扭矩C、有利于飞机保持水平姿态D、有利于保持气动外形
在机翼内装上燃油，前缘吊装发动机，对机翼结构（）
- A、会增大翼根部弯矩、剪力和扭矩
- B、可减小翼根部弯矩、剪力和扭矩
- C、有利于飞机保持水平姿态
- D、有利于保持气动外形
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双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时：（）A、允许左机翼油箱的燃油供向右发动机B、允许右机翼油箱的燃油供向左发动机C、允许左、右机翼油箱的燃油相互转输D、允许任何一个主油箱的燃油供向任何一台发动机
飞机气热法防冰的部位通常有（）A、机翼、尾翼前缘；发动机前缘整流罩；进气导向叶片；飞机操纵面B、螺旋桨桨帽；机翼、尾翼前缘；风档玻璃C、发动机前缘整流罩及螺旋桨叶；机翼前缘D、机翼上下表面；发动机整流罩包皮；滑油及空气散热器整流包皮
当WINGFUELXFEED/TRANSFER手柄在关闭位时（）A、左右燃油分配系统隔离B、两侧机翼油箱的然有可同时供给两台发动机C、燃油可从一侧机翼油箱进入另一侧，但交输活门保持关闭D、燃油通过工作的引射泵进入机翼油箱
关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载
判断题民航飞机的燃油箱一般位于机翼内，在飞机火灾中，机翼是重点保护的部位。A对B错