B737-800发动机的型号及最大推力为()。A、CFM56-7B/22700磅B、CFM56-7B/26400磅C、CFM56-5B/22700磅D、CFM56-5B/26400磅
B737-800发动机的型号及最大推力为()。
- A、CFM56-7B/22700磅
- B、CFM56-7B/26400磅
- C、CFM56-5B/22700磅
- D、CFM56-5B/26400磅
相关考题:
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:() A、自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力B、自动推力自动接通,但不工作C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
喷气发动机的推重比是指()A、发动机全加力推力和发动机结构重量之比B、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比C、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比D、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比
B737-600/800的发动机()。A、型号相同,推力级别不一样,前者推力级别高些B、型号相同,推力级别一样C、两者的发动机不可混用D、两者的发动机可混用,通过更换EEC上的识别插钉来改变推力级别
发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统()A、发动机正推力,发动机反推力,发动机起动B、发动机正推力,自动油门,发动机起动C、发动机反推力,自动油门,发动机起动D、发动机正推力,发动机反推力,自动油门
飞机在进近阶段,A/T系统衔接,按下油门杆上的TO/GA电门一次后()A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开
单选题飞机的最大平飞速度()A取决于平飞所需推力(或所需功率)和额定状态下发动机可用推力(或可用功率)B与飞行高度无关C在低空飞行时受发动机可用推力的限制D在高空飞行时受到飞机结构强度的限制
单选题喷气发动机的推重比是指()。A发动机全加力推力和发动机结构重量之比。B发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。C发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。D发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。
单选题推力管理系统的功能是()A估计发动机推力限制;进行自动油门方式管理B计算发动机推力限制;进行自动油门方式管理C计算发动机推力限制;进行自动油门方式选择D计算发动机推力限制;进行自动油门方式监控