活塞发动机最大持续推力在什么状态下达到（）A、最大爬升速度B、最大升力系数C、最小阻力D、最大爬升梯度

活塞发动机最大持续推力在什么状态下达到（）

  • A、最大爬升速度
  • B、最大升力系数
  • C、最小阻力
  • D、最大爬升梯度

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当无人机的迎角为临界迎角时A.飞行速度最大B.升力系数最大C.阻力最小
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起飞后为了得到最大的爬升梯度，应该采用什么方式爬升（）.A、最大爬升率B、最大飞行速度C、最大爬升角
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下滑有利速度使（）A、飞机下滑阻力最小B、飞机下滑角最大C、飞机下滑升力最大
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以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）A、阻力最小B、升力系数最大C、升阻比最小
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限制飞机起飞重量的是（）A、起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度B、只有最大刹车能量C、只有一发失效时的爬升梯度
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主要空气动力性能参数包括（）A、最小升力系数B、最大升力系数C、最小阻力系数D、最大升阻比
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起飞后，要求尽量大的爬升梯度，应采用什么方式（）.A、最大上升角B、经济爬升C、最大上升率
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起飞后为了尽快到达某一指定的高度层，应该采用什么方式爬升（）.A、最大爬升角B、最大爬升速度C、最大爬升率
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螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是（）。A、获得最大爬升角和最大滑翔距离B、获得最大航程C、获得最大升力系数和最小阻力系数
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对于最大航程速度和最大爬升速度，相比静止空气，顶风分量的影响是（）A、最大航程速度减少；最大爬升速度减少B、最大航程速度增加；最大爬升速度增加C、最大航程速度增加；最大爬升速度不变D、最大航程速度减少；最大爬升速度增加
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下列速度从小到大正确的是（）A、久航，远航速度，最大爬升角速度B、久航速度，远航速度，最大爬升角速度C、失速速度，最大爬升叫速度，远航速度D、失速速度，远航速度，最大爬升叫速度
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升阻比是（）A、同一迎角的升力系数与阻力系数之比B、最大升力系数与最小阻力系数之比C、最大升阻比对应的迎角
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当一架飞机采用最大持续推力爬升时，将（）A、IAS不变，没有问题B、超过1.3G，马赫抖震将会发生C、升力系数增加D、TAS持续增加，造成结构问题
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有利迎角状态，飞机的：（）A、升力最大B、升力系数最大C、升力系数和阻力系数最大D、升阻比最大
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在临界迎角状态，飞机的：（）.A、升力最大B、升力系数最大C、升力系数和阻力系数最大D、升阻比最大
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对于活塞式发动机飞机，最大航时在（）时获得。A、能够获得最大上升率的速度B、能够获得最大上升角的速度C、最小阻力对应的速度
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爬升时能够获得最优的越障能力的是（）A、1.2VSB、最大爬升率速度C、最大上升角对应的速度VX
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对于轻型又如飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至（）.A、在地面1发失效时的最大爬升率速度，并以此速度离地和爬升B、vMC，并以此速度离地，以最大爬升角速度爬升C、稍大于vMC的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升
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飞机总阻力最小的速度，提供（）.A、最短下滑距离B、最大升力C、最小下滑角D、最大续航时间
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最佳高度为（）A、飞机每公斤燃油所飞最大距离（最有效航程）对应的高度B、飞机分段爬升所能达到的最大高度C、平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分钟垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度
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最大巡航高度为（）A、飞机每公斤燃油所飞最大距离（最有效航程）对应的高度B、飞机分段爬升所能达到的最大高度C、平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分钟垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度
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关于起飞航道3段的起始加速高度，下列说法正确的是（）A、最低高度为1500ftB、在加速高度无最低爬升性能要求C、最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制
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最大久航是（）A、与带风修正的最大特定段航程相等B、只能以稳定爬升飞行C、能在平飞中以最佳爬升率速度达到D、以最小燃油消耗，在不加速平飞时达到
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在什么情况下有最大水平速度（）A、推力等于最小阻力B、推力不随速度增加而增加C、最大推力等于总阻力D、推力等于最大阻力
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临界迎角是（）A、最大升阻比对应的迎角B、最大爬升率对应的迎角C、大升力系数对应的迎角
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螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）.A、最大爬升角B、最大航程和最大滑翔距离C、最大升力系数和最小阻力系数
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多选题主要空气动力性能参数包括（）A最小升力系数B最大升力系数C最小阻力系数D最大升阻比
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