车削差速器壳体内球面时,应使用样板检测球面的()。 A、对称度B、形状精度C、位置精度D、以上均可
检查曲面形状的工件用（）.A、样杆、样棒B、平面样板C、立体样板
（）供生产中用靠试的方法检测和检验曲面或凸凹面尺寸和形状时使用。A、精密构件样板B、靠试样板C、下料样板D、划线样板
用以检验曲面轮廓形状的样板，按样板使用范围分，属于（）。A、标准样板B、专用样板C、非标准样板D、通用样板
曲面成形车刀：（）A、研磨不易B、适合于外圆周粗车削C、不适合于外圆周精车削D、适合于车削内锥孔。
用成形刀车削小曲面，比用油压靠模车削曲面要慢，且不经济。
对于曲面形状较短、生产批量较多的特形面，可使用成形刀（样板刀）一次车削加工成形。
手动车削曲面后，为使曲面获得较佳之光度，常以锉刀锉光
车削半径3公厘之曲面，最快速的方法为：（）A、手动B、成形C、油压D、计算机数值控制车削。
一般车床车削曲面时，通常以样板来检查曲面外形的准确度。
利用样板检查曲面时，样板之外形曲线与工作的外形曲面一致。
（）供生产中在下料时划线及比试裁料时使用。A、精密构件样板B、靠试样板C、下料样板D、划线样板
（）供在板料上划线、排料时使用。A、精密构件样板B、靠试样板C、下料样板D、划线样板
不用胎具制作不规则曲面的方法是（）。A、依图纸或模型制成编号样板B、按模型或图纸下料C、按样板制成初步曲面D、锤制E、剪掉余料，补焊修磨
车削较大的内外圆弧槽或曲面狭窄，而变化幅度较大的成型面时，一般采用（）。A、靠模式法B、双手控制法C、仿形法D、成型刀车削法
在车削加工复杂曲面的工件时，常采用（）车刀，它是一种（）刀具，其刀刃形状是根据工件的轮廓形状设计的。
手动车削曲面时：（）A、刀尖须比中心稍高B、刀尖须比中心稍低C、使用自动进刀D、须配合曲面样板车削
（）可以穿过多个曲线子对象插入一个曲面。此时，曲线成为曲面的U轴轮廓。A、封盖曲面B、车削曲面C、单轨扫描曲面D、U放样曲面
用以检验曲面画轮廓型状的样板，按样板使用范围分，属于（）。A、标准样板B、专用样板C、非标准样板D、通用样板
单选题检查曲面形状的工件用（）.A样杆、样棒B平面样板C立体样板
单选题（）可以穿过多个曲线子对象插入一个曲面。此时，曲线成为曲面的U轴轮廓。A封盖曲面B车削曲面C单轨扫描曲面DU放样曲面
填空题回转曲面的车削加工，尺寸大的曲面采用仿形（），尺寸小的曲面采用（）加工。