精车削时,一般都采取大进刀深度、小进给量。

精车削时,一般都采取大进刀深度、小进给量。


相关考题:

车削时,主轴转速升高后,()也随之增加。 A、切削速度B、进给速度C、进给量D、切削深度

用Φ3的钻头钻硬材料时应采取()。A高转速,大进给量B低转速,大进给量C高转速,小进给量D较低转速,较小进给量

粗车削外径之进给量通常均比精车削时为小。

当孔的精度要求较高和表面粗糙值较小时,加工中应取()A、大进给量B、大切削深度C、小速度D、小进给量大速度

车削内径与外径之操作方法中,恰好相反者为:()A、工件的转向B、工件切断刀的进刀方向C、精车削进刀、退刀的方向D、刀具夹紧的用力方向

车削加工三要素是切削速度、进给量和吃刀深度。

一般车床利用复式刀座车削内锥孔时,可用自动进刀车削。

一般车床车削曲面时,必须自动进刀来车削。

车削加工切削用量三要素是指:()A、切削速度、工件转速和切削深度B、工件转速、进给量和切削深度C、切削速度、工件转速和进给量D、切削速度、进给量和切削深度

使用样板车削曲面时须:()A、使用一般车刀B、纵、横向进刀C、固定横向进刀D、固定纵向进刀方能达到圆滑曲线

车削螺纹时,其车刀进给方式为直进刀、斜进刀及左、右交错直进刀

当车床粗车削一工件时,其车削深度可较深,进刀量也可以加大,为保护刀具的寿命,其回转数则应酌予降低。

车床精车削之一般通则为车削速度比粗车削者慢,且进刀较细。

精车削一偏心平面时,首先应考虑:()A、刀刃接触线尽量大B、车刀间隙角尽可能小C、进刀量尽可能大D、主轴转数适度降低

在车削加工中,粗车时合理的切削用量应选择()。A、较低的切削速度、较大的进给量、较大的切削深度B、较高的切削速度、较小的进给量、较小的切削深度C、较低的切削速度、较小的进给量、较大的切削深度D、较高的切削速度、较大的进给量、较小的切削深度

车削螺纹时只能采用手动进刀。

关于粗车与精车的描述,不正确的一项是()A、粗车对加工精度和表面质量要求不高,而精车则反之B、粗车的切削速度一般较低,进给量和切削深度较大C、精车的切削速度一般较高,进给量和切削深度较大D、精车的切削速度一般较高,进给量和切削深度较小

数控机床多次进刀车削螺纹时,每次开始切削时的轴向位置与进刀方法无关。

车削时,走刀次数决定于()。A、切削深度B、进给量C、进给速度D、主轴转速

精加工时切削用量选择的方法是()。A、低主轴转速、小的切削深度和小的进给量B、高主轴转速、小的切削深度和小的进给量C、高主轴转速、大的切削深度和小的进给量D、低主轴转速、小的切削深度和大的进给量

控制积屑瘤的措施是降低材料的塑性,避免中速车削,采用()和合适的切削液。A、大前角,小进给量B、大前角,大进给量C、小前角,小进给量D、小前角,大进给量

车削外圆柱面和车削套类工件时,它们的切削深度和进给量通常是相同的。()

精铣时一般选用较高的切削速度,较小的进给量和切削深度。

车削加工的三要素是切削速度、进给量和吃刀深度。

车削圆杆时,为使加工面精良,右列条件中那一种是不正确的?()A、切削速度增加B、车削深度勿太深C、切削速度降低D、进给量尽可能小

单选题切削用量三要素对刀具使用寿命的影响由大到小依次为()A切削速度,切削深度,进给量B进给量,切削速度,切削深度C切削速度,进给量,切削深度D切削深度,进给量,切削速度

判断题车削外圆柱面和车削套类工件时,它们的切削深度和进给量通常是相同的。A对B错