车削运动中速度较高,消耗功率较大的运动是()。 A、主运动B、进给运动C、走刀运动D、吃刀运动
车削不锈钢时,走刀量应选择小些。() 此题为判断题(对，错)。
车削时走刀次数决定于走刀量的大小。() 此题为判断题(对，错)。
车削有硬皮的毛坯件时，为保护刀刃，第一次走刀，切深应小些。()
多线螺纹螺距大，走刀速度快，车削时要防止车刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盘和尾座。
车刀从工件的圆周外表面向中心走刀车削端面时，其切削速度（）。A、不变B、逐渐减小C、逐渐增大
若车削〝10×45度〞较大之去角时，宜使用复式刀座车削。
车削螺纹时，必须保证主轴每转一转，刀具准确地移动被加工螺纹的一个（）。A、走刀量B、螺距C、导程
车刀从工件的圆周表面向中心走刀车削端面时，其切削速度（）A、不变B、逐渐减小C、逐渐增大
减少（）可缩减基本时间。A、工件安装次数B、刀具的更换次数C、工件走刀次数D、工件测量次数
用左偏刀由工件中心向外走刀车削端面，由于切削力的影响，会使车刀孔入工件而形成凹面。
用左偏刀由工件中心向外走刀车削端面，由于切削力的影响，会使车刀孔入工件而形成（）。
终点判别是判断刀具是否到达。未到终点则继续进行（）。A、插补B、车削C、判别D、走刀
消除竹节形缺陷后再继续车削的方法是以（）在竹节形部位轻走一两刀后，重新调整支承爪进行正常车削。A、尖刀B、圆弧刀C、偏刀D、宽刃大走刀
选择粗加工切削用量时，首先应选择尽可能大的背吃刀量，以减少走刀次数。
在制定数控镗床的调头镗削工艺时，应尽量减少刀具的（）。A、走刀行程B、进给量C、走刀路线D、交换次数
在编制箱体类零件数控走刀路线时，应在保证零件质量的前提下，尽量减少（）。A、走刀行程B、切削用量C、切削功率D、刀具交换次数
随着（）的增加，误差复映现象逐渐减轻。A、走刀量B、切削速度C、吃刀深度D、走刀次数
FANUC车削固定循环的G72指令，用于径向吃刀、轴向走刀的粗加工编程。
单位切削力的大小，主要决定于（）。A、车刀角度B、被加工材料强度C、走刀量D、吃刀深度
数控车削锥面的两种加工路线（）走刀路线、（）走刀路线。
用左偏刀由工件中心向外走刀车削端面，由于切削力的影响，会使车刀孔入工件而形成（）。A、凹面B、凸面C、平面
填空题数控车削锥面的两种加工路线（）走刀路线、（）走刀路线。
判断题车削有硬皮的毛坯件时，为保护刀刃，第一次走刀，切深应小些。A对B错
判断题FANUC车削固定循环的G72指令，用于径向吃刀、轴向走刀的粗加工编程。A对B错