车削时,主轴转速升高后,()也随之增加。 A、切削速度B、进给速度C、进给量D、切削深度
在其它条件不变的情况下,增大( ),车削外圆柱面工件的粗糙度值将减少. A.刀尖圆弧半径B.进给量C.切削速度D.刀具主偏角
套类零件以心轴定位车削外圆时，其定位基准是()。A.工件外圆柱面B.工件内孔中心线C.心轴外圆柱面D.心轴中心线
由车削应力和切削热产生的变形，可通过消除应力，并尽可能（），多次调头加工，充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差。A、提高切削速度和进给量，减小切削深度B、提高切削速度和进给量，加大切削深度C、降低切削速度和进给量，减小切削深度D、降低切削速度和进给量，加大切削深度
为了保证套类工件车削后的精度要求，通常采用（）和（）装夹。
车削加工切削用量三要素是指：（）A、切削速度、工件转速和切削深度B、工件转速、进给量和切削深度C、切削速度、工件转速和进给量D、切削速度、进给量和切削深度
车削外圆时，已知基本时间tM＝l/nf.A/Ap，在工件转数n，进给量f，切削深度Ap不变情况下，适当减少毛坯加工余量A，基本时间tM将（）。A、不变B、增加C、相同D、缩短
用成形车刀车削时，工件轮廓不正确的原因是：（）。A、车刀几何角度不合理B、进给量过大C、车刀切削刃形状刃磨的不正确D、车削时产生振动
车削外圆时，背切刀量和进给量不变，分别采用45°偏刀和90°偏刀，其切削宽度是一样的。
车削塑性金属时，为了保证切削切削顺利进行，应在车刀前刀面磨出断屑槽，其形状有（）和（）两种，其尺寸主要取决于进给量和切削深度.
在车削加工中，粗车时合理的切削用量应选择（）。A、较低的切削速度、较大的进给量、较大的切削深度B、较高的切削速度、较小的进给量、较小的切削深度C、较低的切削速度、较小的进给量、较大的切削深度D、较高的切削速度、较大的进给量、较小的切削深度
车削加工时，刀具深入工件的深度影响切削速度的大小。
车削加工时，切削深度的定义是指刀具深入工件的深度。
车削时，走刀次数决定于（）。A、切削深度B、进给量C、进给速度D、主轴转速
车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的（）和进给量对回转工件进行切削。A、切削速度B、运动C、背吃刀量D、方向
车削轴类零件时，如果（）不均匀，工件会产生圆度误差。A、切削速度B、进给量C、顶尖力量D、毛坯余量
工件外圆车削时，随着车削的几何角度、刃磨质量以及采用的切削量不同，车削的精度和（）也不同。A、硬度B、刚度C、对比度D、表面粗糙度
车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的背吃刀量和进给量对回转工件进行切削。
刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的背吃刀量和进给量，对回转的工件进行切削，是（）运动的切削特点。A、铣削B、车削C、镗削D、钻削
在其它条件不变的情况下，增大（），车削外圆柱面工件的粗糙度值将减少。A、刀尖圆弧半径B、进给量C、切削速度D、刀具主偏角
在车削过程中，吸收切削热最多的通常是（）A、切削B、刀具C、工件D、介质
多选题车削时，主轴转速升高后（）也随之增加。A切削速度B进给速度C进给量D切削深度
判断题车削外圆柱面和车削套类工件时，它们的切削深度和进给量通常是相同的。A对B错