车削外偏心之主轴回转数应与同直径的外径车削时相同。
偏心之曲轴工件车削以使用右列何者为宜？（）A、偏心夹头B、二顶心C、三爪连动夹头D、花盘为宜
车削（）要求较高的偏心工件，可用偏心卡盘来车削。A、形状B、位置C、精度D、长度
碳化物车刀车削较大平面，为获得良好之真平度，车刀刀刃与平面的接触线愈长愈好。
车削精度要求较高的偏心工件，可用（）卡盘来车削。A、自定心B、双重C、偏心D、单动
车削黄铜材料时，车刀之刀角研磨成0度者为：（）A、前间隙B、边斜C、边间隙D、刀刃角
车削三角螺纹，检验后发现牙角略大，可能之原因是车刀角度太大
车削偏心量甚大之工件，右列何者为不正确？（）A、使用低速车削B、使用高速车削C、使用顶心支持D、预先车削去除未偏心部位之多余裕量。
偏心量甚大之曲轴车削时，由于顶心的压力易使工件变形，应作支撑工作。
由外侧向中心车削一平面，发现内侧稍有突出、粗糙现象，其不可能的原因是：（）A、主轴转数稍快B、车削速度稍快C、刀刃磨损D、进刀量太小
车削凹、凸不平的黑皮端面，宜取较大之车削深度，以免车刀摩擦黑皮损及刀刃
偏心量为4公厘之短工件，可利用四爪单动夹头夹持车削。
车削端面或平面其车削刃口接触面太大时，可能产生振动
车削一中碳钢圆杆之车削速度，粗车削应较精车削为：（）A、高B、低C、相同D、随意。
偏心精度要求较高，数量较多的偏心工件，可在（）上车削
一般高速钢车刀精车削外径时，发现切屑时有、时无是车刀刃口钝化之表征。
成型面的车削方法有：双手控制法、（）法、仿形法、专用工具车削法。A、转动小滑板B、成型刀车削C、偏移尾座D、宽刀刃车削
车削十字偏心座零件，如果车削顺序安排不好，（）就无法保证，出现车削停止现象。A、精度B、测量C、尺寸D、装夹