脊髓丘脑束传导骶、腰、胸、颈部感觉的纤维在高颈髓的排列顺序为：A.由腹侧向背侧B.由背侧向腹侧C.由外侧向内侧D.由内侧向外侧E.无次序
右侧上肢复合感觉障碍( )。A.右侧神经干型感觉障碍B.由背侧向腹侧C.由外侧向内侧D.由内侧向外侧E.无次序
脊髓丘脑束( )。A.右侧神经干型感觉障碍B.由背侧向腹侧C.由外侧向内侧D.由内侧向外侧E.无次序
薄束、楔束( )。A.右侧神经干型感觉障碍B.由背侧向腹侧C.由外侧向内侧D.由内侧向外侧E.无次序
3.本工程施工道K14+500—K14+580区段时，正确的路基碾压方式是（）A、由内侧向外侧B、由外侧向内侧C、由中心向两边D、由两边向中心
加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为()。A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削D、车削-淬火-车削
加工一淬火45钢的外圆,其加工顺序为()。 A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削;D、车削-淬火-车削;
粒料基层横向宽度范围的碾压方向应是()A、由低向高B、由路肩向路中心C、由内侧向外侧D、由外侧向内侧
在石灰稳定土基层压实施工中，直线和不设超高的平曲线段，压实应（ ）。A.由中心向两侧碾压B.由两侧向中心碾压C.由内侧向外侧碾压D.由外侧向内侧碾压
在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是( )。A.由内侧向外侧B.由外侧向内侧C.由中心向两边D.由两边向中心
车削大直径端面，若主轴转数不变，则其车削速度，工件内侧比外侧小
对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的（）现象。
脊髓丘脑束（）。A、由腹侧向背侧B、由背侧向腹侧C、由外侧向内侧D、由内侧向外侧E、无次序
薄束、楔束（）。A、由腹侧向背侧B、由背侧向腹侧C、由外侧向内侧D、由内侧向外侧E、无次序
右侧上肢复合感觉障碍（）。A、右侧神经干型感觉障碍B、由背侧向腹侧C、由外侧向内侧D、由内侧向外侧E、无次序
水泥稳定土基层施工中，不设超高的平曲线段的碾压顺序为（）。A、由外侧向内侧B、由内侧向外侧C、由中心向两侧D、由两侧向中心
车床精车削短圆杆时，发现中心点有摆动现象，即表示工件已松动，应停车，重新校正夹持
车床主轴的纯轴向窜动对（）的形状精度有影响。A、车削内、外圆B、车削端平面C、车削内、外螺纹
脊髓丘脑束传导骶、腰、胸、颈部感觉的纤维在高颈髓的排列顺序为（）A、由腹侧向背侧B、由背侧向腹侧C、由外侧向内侧D、由内侧向外侧E、无次序
单选题在道路小半径曲线超高路段，正确的路基碾压方式是（）。A由内侧向外侧B由外侧向内侧C由中心向两边D由两边向中心
单选题加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为（）。A车削－淬火－磨削B车削－磨削－淬火C淬火－车削－磨削D车削－淬火－车削
单选题薄束、楔束（）。A由腹侧向背侧B由背侧向腹侧C由外侧向内侧D由内侧向外侧E无次序
单选题粒料基层横向宽度范围的碾压方向应是()。A由低向高B由路肩向路中心C由内侧向外侧D由外侧向内侧
单选题脊髓丘脑束传导骶、腰、胸、颈部感觉的纤维在高颈髓的排列顺序为（）A由腹侧向背侧B由背侧向腹侧C由外侧向内侧D由内侧向外侧E无次序
单选题水泥稳定土基层施工中，不设超高的平曲线段的碾压顺序为（）。A由外侧向内侧B由内侧向外侧C由中心向两侧D由两侧向中心
单选题脊髓丘脑束（）。A由腹侧向背侧B由背侧向腹侧C由外侧向内侧D由内侧向外侧E无次序
配伍题脊髓丘脑束（）|薄束、楔束（）A由腹侧向背侧B由背侧向腹侧C由外侧向内侧D由内侧向外侧E无次序