零件的相互位置精度,主要有机床精度、()、工件的装夹精度来保证。 A、机床精度B、夹具精度C、工件的装夹精度D、位置精度
车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的(),可用一次装夹车削。 A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度
车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的同轴度,可用()装夹车削。 A、心轴B、一次C、花盘D、角铁
在车削短而小的套类工件时，为了保证内外圆的同轴度，最好在（）次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
根据轴类工件的形状、大小、加工精度和数量的不同，常用（）装夹、（）装夹、（）装夹和（）装夹。
用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
车削曲轴时，根据工件（）及精度要求的不同，选择不同的装夹方法。A、偏心距B、材料C、公差D、技术水平
用四爪单动卡盘装夹找正，不能车削位置精度及尺寸精月度要求高的工件。
车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、表面粗糙度
两顶尖间装夹的轴类工作不需要找正，定位可靠，因而适用于车削尺寸精度要求（）的轴类工件。A、较低B、较高
车削细长轴件常常使用中心架，（）。A、保证各加工面位置精度要求B、保证各加工面表面粗糙度C、保证工件装夹牢固D、提高装夹系统刚度
在车削加工中，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的主要目的是（）。A、保证零件的尺寸精度B、保证零件的形状精度C、保证零件的位置精度D、保证零件的表面粗糙度
精度要求较高的工件最好使用软爪装夹，并车削适当的圆弧来夹持较好。
轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度，应用（）方法，而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法。A、一夹一顶B、两顶尖间装夹C、四爪单动卡盘找正D、自定心卡盘
用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生尺寸精度误差。
套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难，主要原因有很多其中之一是（）。A、套类零件装夹时容易产生变形B、车削时位置精度高C、切削用量的选用比车轴类零件要高D、套类零件形状精度保证好
用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型
当加工的工件精度要求较高时，装夹工件需采用千分表对工件进行校正。
如果所加工的键槽要求工件轴线的位置精度较高，则采用（）方式装夹工件。A、自定心虎钳装夹B、两顶尖装夹C、V型架装夹
如果所加工的键槽要求工件轴线的位置精度较高，则采用自定心虎钳装夹工件。
采用机床夹具装夹工件，主要是为了保证工件加工表面的位置精度。
采用一夹一顶装夹工件，适用于安装工序多，精度要求高的工件。
三爪卡盘装夹、车削偏心工件适宜于（）的生产要求。A、单件或小批量B、精度要求高C、长度较短D、偏心距较小
套类工件形位公差的保证方法有（）。A、尽可能在一次装夹中完成B、以外圆为基准保证位置精度C、采用两顶尖装夹D、以内孔为基准保证位置精度
车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。