车削六拐曲轴时,当轴向尺寸设计基准无法作为测量基准时,应把轴向的设计尺寸链换算成便于测量的工艺尺寸链,尺寸链中除()环以外的各个环称为组成环。A、增B、封闭C、减

车削六拐曲轴时,当轴向尺寸设计基准无法作为测量基准时,应把轴向的设计尺寸链换算成便于测量的工艺尺寸链,尺寸链中除()环以外的各个环称为组成环。

  • A、增
  • B、封闭
  • C、减

相关考题:

关于零件图中零件尺寸的标注原则下列说法中不正确的是________。 A.尺寸标注应符合加工顺序和便于测量B.尺寸不应注成封闭的尺寸链C.重要的尺寸应直接注出D.各轴向尺寸应选择同一轴向尺寸基准

划线在选择尺寸基准时,应使划线的尺寸基准与图样上的什么基准一致()。A.测量基准B.设计基准C.工艺基准D.测量基准

下列关于应变的叙述,正确是( )。A.直杆在轴向拉力作用下,将产生轴向伸长B.直杆在轴向压力作用下,将产生轴向缩短C.当杆伸长时,其横向尺寸略有增加D.当杆伸长时,其横向尺寸略有缩小E.以上都正确

车削多阶台工件时,如果轴向长度尺寸的()找得不正确,将会造成()误差而产生废品。

选择测量基准时应尽量选择()基准或装配基准作为测量基准。A、设计B、工艺C、工序D、辅助

当检验高精度轴向尺寸的零件时应把其放在活动表架上检测。

使用齿厚卡尺测量蜗杆的()时,应把齿高卡尺的读数调整到齿顶高的尺寸。A、齿根高B、全齿高C、法向齿厚D、轴向齿厚

在车削加工中,为了确定工件轴向的定位和测量基准,一般应先加工端面。

端面作为工件轴向的定位、测量基准,车削加工中一般都先将其车出。

指导初、中级工,拟订六拐曲轴车削前的要点:一是选用夹具,二是加强曲轴的刚性措施,三是()。A、曲轴的安装B、曲轴的刀具C、曲轴的测量D、曲轴的性能

车削数量较多,轴向尺寸短的成型工件采用()。A、手双控制法B、仿形法C、成型刀车削法D、靠模法

车削成型面的数量较多,轴向尺寸较短的工件,可采用()法车削。A、双手控制B、仿形C、宽刃刀车削D、成型刀车削

指导高级工进行六拐曲轴的操作:各种装夹技巧,车削曲柄颈偏重较大时,应采用满足车削与配重的()。A、大花盘B、中心架C、双顶尖D、角铁

曲轴各段的()均以各段相应轴线为基准标出。A、轴向尺寸B、径向尺寸C、偏心距D、长度尺寸

关于零件图中零件尺寸的标注原则,下列说法中不正确的是( )A、尺寸标注应符合加工顺序和便于测量B、尺寸不应注成封闭的尺寸链C、重要的尺寸应直接注出D、各轴向尺寸应选择同一轴向尺寸基准

当没有采用工件加工表面的基准作为定位基准时,加工表面的尺寸误差不但包括机床的几何精度误差,还包括有基准不重合带来的设计基准与定位基准间的()。A、形状误差B、尺寸误差C、形状与尺寸误差D、相对误差

采用设计基准、测量基准、装配基准作为定位基准时,称为基准()。A、统一B、互换C、重合D、互为

选择精基准时,应尽量采用设计基准、装配基准和测量基准作为定位基准。

划线在选择尺寸基准时,应使划线时尺寸基准与图样上()基准一致。 A、测量基准B、装配基准C、设计基准D、工艺基准

划线在选择尺寸基准时,应使划线的尺寸基准与图样上的什么基准一致()。A、测量基准B、设计基准C、工艺基准D、测量基准

100划线在选择尺寸基准时,应使划线时尺寸基准与图样上()基准一致。A、测量B、装配C、设计D、加工

选择基准时,应当尽量使设计基准与工艺基准重合,并以此作为图形的尺寸基准。

绘制轴测图时,读取尺寸的方法是()。A、每一尺寸均从视图中按比例取定B、必须沿轴测轴方向量取尺寸C、一般沿轴向测量尺寸,必要时可以不沿轴向测量尺寸D、不能沿轴向测量尺寸

轴类零件的轴向尺寸基准是轴线。()

划线在选择尺寸基准时,应使划线的尺寸基准与图样上的什么基准一致?()A、测量基准B、设计基准C、工艺基准

下列关于应变的叙述,正确是()。A、直杆在轴向拉力作用下,将产生轴向伸长B、直杆在轴向压力作用下,将产生轴向缩短C、当杆伸长时,其横向尺寸略有增加D、当杆伸长时,其横向尺寸略有缩小E、当杆缩短时,其横向尺寸稍有缩小

多选题下列关于应变的叙述,正确是()。A直杆在轴向拉力作用下,将产生轴向伸长B直杆在轴向压力作用下,将产生轴向缩短C当杆伸长时,其横向尺寸略有增加D当杆伸长时,其横向尺寸略有缩小E当杆缩短时,其横向尺寸稍有缩小