车削数量较多,轴向尺寸短的成型工件采用()。A、手双控制法B、仿形法C、成型刀车削法D、靠模法

车削数量较多,轴向尺寸短的成型工件采用()。

  • A、手双控制法
  • B、仿形法
  • C、成型刀车削法
  • D、靠模法

相关考题:

应用轴向夹紧薄壁工件夹具,车削薄壁工件时,必须使用()夹紧的方法。 A、轴向B、切向C、反方向D、径向

加工数量较少或单件成形面工件可采用()。 A、仿形法B、成形刀车削法C、专用工具法D、双手控制法

数量较少或单件成形面工件,可采用()进行车削。 A、成形刀B、双手控制法C、靠模D、偏移尾座法

车削偏心工件的数量较少,长度较短时,用()装夹

车削多阶台工件时,如果轴向长度尺寸的()找得不正确,将会造成()误差而产生废品。

用切削刃形状与工件成型表面轮廓形状相同的车刀加工工件,是()法。A、仿形B、成型C、双手控制D、宽刃刀车削

车削较大的内、外圆弧槽的成型面工件时采用()车削。A、成型法B、仿形法C、双手控制法D、宽刃刀车削法

偏心精度要求较高,数量较多的偏心工件,可在()上车削

车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是()A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形

车削细长轴时,为防止工件产生弯曲和振动,应尽量减少()。A、轴向力B、前角C、主偏角D、径向力

在车床两顶尖车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是()。A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形

在车削加工中,为了确定工件轴向的定位和测量基准,一般应先加工端面。

端面作为工件轴向的定位、测量基准,车削加工中一般都先将其车出。

当加工数量较多、偏心距精度要求较高、()较短的工件时,可在专用偏心夹具上车削。A、长度B、直径C、宽度D、高度

()用来车削工件的圆弧面或成型面。A、圆头车刀B、内孔车刀C、螺纹车刀D、切断刀

车削成型面的数量较多,轴向尺寸较短的工件,可采用()法车削。A、双手控制B、仿形C、宽刃刀车削D、成型刀车削

将薄壁工件装夹在花盘上车削的目的是将径向夹紧改成轴向夹紧。

车削薄壁套筒时,要特别注意()引起工件变形。A、夹紧力B、轴向力C、分力D、摩擦力

车削薄壁工件类工件时可以采用那些装夹方法

车削成型面的数量较少或单件,并且精度要求不高的工件可采用()法进行加工。A、成型刀车削B、宽刃刀车削C、双手控制D、靠模

闭环车削复合循环指令G73适合于加工铸造或锻造成型的工件。

采用专用拉紧装置车削细长轴,由于()的作用,反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。A、轴向力B、径向力C、重力D、切削力

采用鸡心夹安装工件车削的方法是()。A、两顶尖车削B、一夹一顶车削C、中心架辅助车削D、跟刀架辅助车削

车削细长轴时,由于工件刚度不足造成工件轴向截面的形状为()。A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形

数量较少或单件成形面工件,可采用双手控制车削。

车床主轴的轴向窜动,使车削的工件端面产生( )误差。A、平面度B、直线度C、圆度D、面轮廓度

单选题车削细长轴时,由于工件刚度不足造成工件轴向截面的形状为()。A矩形B梯形C鼓形D鞍形