二心间工作时,车削直径有微小锥度,应调整:()A、溜座B、尾座C、主轴头D、刀座。

二心间工作时,车削直径有微小锥度,应调整:()

  • A、溜座
  • B、尾座
  • C、主轴头
  • D、刀座。

相关考题:

用转动小滑板车削锥度时,小滑板转过的角度就是锥度的圆锥角。

车削内锥度,习惯上由大端向小端车削

一般内锥度孔车削,其工件车削面应与端面成垂直

在二心间工作,若所车削之直径尾座端较车头端大时,主要原因是:()A、尾座偏离工作者B、尾座偏靠工作者C、刀刃磨损D、刀刃太锐利

鸡心夹头可用于二顶心间偏心车削之夹持。

车削端面有多种夹持方法,惟夹持的有效长度,一般以不超过二心间之距离为宜。

因车床主轴是用莫氏锥度,故不能车削白氏锥度工作

车削锥度,右列何者不能使用自动进给车削?()A、尾座偏置B、旋转复式刀座C、锥度附件D、仿削车削

利用复式刀座车削锥度时,依(工作图上)之锥角度数固定刀座刻度即可

使用同型车刀车削锥度时精车削的切削速度一般要比粗车削者为:()A、慢B、快C、相同D、不一定

偏置尾座车削相同锥度之二支圆杆,如二杆长度不同,则车削长杆时的偏置量较大

二心间车削端面时,若尾座偏离工作者,所车削之端面成:()A、曲B、凸C、凹D、平面

利用尾座偏置法车削锥度,只要是锥度比相同,无论工件长短,其偏置量均相同。

调妥偏置尾座车削锥度时,车刀尖高度是否在主轴中心,不致影响锥度之正确性。

车削锥度相同之二圆杆,长度愈长者,其尾座偏置量:()A、相同B、愈小C、愈大D、与长度无关

公制车床有正﹑逆转开关,其不正确之操作方式为:()A、快速停止主轴B、车削内﹑外锥度C、车削英制螺纹D、车削圆球。

车削轴类工件外圆时,产生锥度的原因是什么?

利用尾座偏置法车削锥度,应利用自动进给方式车削较佳。

尾座偏置法只能车削外锥度。

两顶心间车削工件时,选用半顶心之主要目的为车削:()A、沟槽B、螺纹C、偏心D、端面

利用尾座偏置车削锥度,只要偏置量相同所得到之锥度均相同

车削圆锥面的方法有小刀架转位,尾座偏移,()。车削锥度小,长度大的锥面采用尾座偏移法。车削锥度大,长度小的锥面采用小刀具转位法。

用卡盘夹持工件车削时,产生锥度的主要原因是什么?

在车床上单端夹持成悬臂状的工件,车削外径时容易产生锥度误差。

两心间偏心工件车削前,应同时在两端划线,并钻削中心孔。

车削锥度,如车刀刀尖比工件中心高,则所车削之锥度角会:()A、变小B、变大C、不变D、与车刀高低无关

判断题小锥度的内锥面,应采用偏移尾座法车削。A对B错