一般情况下,软土的不排水抗剪强度值小于( ) A、10kPaB、20kPaC、40kPaD、60kPa
列车试验时,最小减压量为()。 A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、50kPa
光、电缆气闭端任何一端气压每昼夜下降（）时属于大漏气。A、10kPaB、15kPaC、20kPa
列车运行中，缓解机车制动时，每次不得超过（）。A、10KpaB、20KpaC、30KpaD、40Kpa
光/电缆的充气维护气压，最低告警气压（气压下限的允许值，20℃）地下电/光缆为：20kPa。
架空光、电缆最低告警气压是（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPa
在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa
上塔压力下降10Kpa，则下塔压力可下降约（）A、10kpaB、20kpaC、30kpaD、40kpa
根据《生产管理程序》环境控制气压为（）A、100±10KPaB、101±20KPaC、102±30KPaD、103±40KPa
蒸汽采暖系统通常供汽表压力高于（）时，就都采用机械回水系统。A、 10kPaB、 20kPaC、 30kPaD、 40kPa
施行常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa
158.检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）A、±10kPaB、±20kPaC、±30kPa
司机发现自动制动机主管压力漏泄每分钟超过（）时不准开车。A、10kPaB、20kPaC、50kPaD、30kPa
电缆充气设备充气机保气量，高压600kPa时，24小时气压下降量应不大于（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、50kPa
光/电缆的充气维护，最低告警气压（）：地下电/光缆为（）kPa、架空电/光缆为（）kPa.
关于电缆的充气维护气压，正确的是（）A、充气端气压：临时充气不得超过250kpaB、充气端气压：自动充气不得超过100kpaC、气压平稳后，全塑电缆的气压应保持在40～50kpa，铅包纸绝缘电缆的气压应保持在50～70kpaD、最低告警气压（气压下限的允许值，20°C）：地下电缆为10kpa，架空电缆为20kpa
全塑电缆出厂时一般充入有（）的气压。A、5∽10kPaB、15∽25kPaC、30∽50kPaD、60∽75kPa
地下电缆的告警气压应不低于（）kpa，架空电缆的告警气压应不低于（）kpa。
使用DCC-1型超声波查漏仪，电缆内气压应不小于（）。A、10kPaB、30kPaC、40kPaD、60kPa
20℃时，充气维护的地下电缆、光缆的最低告警气压为（）.A、30kpaB、20kpaC、40kpaD、50kpa
加装低压告警设备后管道电缆气压低于（）时，设备告警。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa
风机盘管阻力一般在（）范围。A、5～10KPaB、10～20KPaC、20～30KPaD、30～50KPa
架空电缆自动充气的告警气压应不低于（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa
《汽车制动传动装置修理技术条件》要求在气压为600 KPa的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，单车气压降低值不得超过（）。A、10KPaB、20KPaC、50KPa
在雷达信息域中，GS、HDG、MSAW、W各是（）表示符号。A、真速、放行航向、最低安全速度告警、最低安全高度告警B、地速、放行航向、最低安全高度告警、航空器尾流类型C、地速、保持航向、最低安全速度告警、航空器尾流类型D、真速、保持航向、最低安全高度告警、最低安全速度告警
漏泄试验保压后，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于（），通知值班室将漏泄情况记录好。A、10KPaB、20KPaC、30KPa
单选题158.检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）A±10kPaB±20kPaC±30kPa