故障屏蔽门修复后,需对相应侧的屏蔽门进行()次开关门试验。A、一B、二C、三D、四

故障屏蔽门修复后,需对相应侧的屏蔽门进行()次开关门试验。

  • A、一
  • B、二
  • C、三
  • D、四

相关考题:

原则上在非运营时间进行屏蔽门修复,处理完毕,报告行调同意后,在不影响列车正常进出站的前提下,由站务人员对故障门单元作二次开关门试验,对屏蔽门维修后是否可以正常使用进行确认。此题为判断题(对,错)。

故障站台门修复后,不需对相应侧的站台门进行一次开关门试验。() 此题为判断题(对,错)。

屏蔽门故障的分类有()A、屏蔽门玻璃破裂B、屏蔽门开关故障C、安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效D、屏蔽门LCB装置故障

运营期间,故障屏蔽门修复后,可通过观察后续()列车到站后开关门是否正常,确定修复情况。A、一B、二C、三D、四

单道屏蔽门无法关闭,站务员操作正确的是()A、接报或发现故障后,确认无夹人夹物后,将故障门LCB打至“手动关”位B、故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”,并告知行车值班员C、若“手动关”亦无法关闭,待首列车出清后,将该故障屏蔽门机械锁闭,将此故障门打至“隔离”位D、在屏蔽门无法关闭的情况下,后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复

以下不是屏蔽门故障的处理原则的是()。A、故障屏蔽门修复后,应利用下一列车进行一次开关门试验B、对不能关闭的滑动门,必须设置相关安全防护C、当运营中屏蔽门发生故障时,车站要及时做好清客工作D、需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时,先将门旁路和关闭电源

当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。

车站进行互锁解除操作的目的是()A、停止向信号系统发送屏蔽门状态信息B、将故障屏蔽门切除屏蔽门系统C、整侧滑动门切除出屏蔽门系统D、向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号

车站停电后屏蔽门系统能保证正常工作()分钟,开关门3次。

车控室设备后备监控盘(MCP)屏蔽门关门指示灯亮时,表示屏蔽门设备系统()。A、有故障B、无故障C、无法判断有否故障D、有玻璃破碎

列车进站前()分钟,需停止对故障屏蔽门的处理,待()列车后,再进行后续处理。

联锁与屏蔽门接口信息有()。A、开屏蔽门B、关屏蔽门C、互锁解除D、关门且锁闭

单选题车控室设备后备监控盘(MCP)屏蔽门关门指示灯亮时,表示屏蔽门设备系统()。A有故障B无故障C无法判断有否故障D有玻璃破碎

单选题运营期间,故障屏蔽门修复后,可通过观察后续()列车到站后开关门是否正常,确定修复情况。A一B二C三D四

判断题当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。A对B错

填空题车站停电后屏蔽门系统能保证正常工作()分钟,开关门3次。

多选题联锁与屏蔽门接口信息有()。A开屏蔽门B关屏蔽门C互锁解除D关门且锁闭

多选题单道屏蔽门无法关闭,站务员操作正确的是()A接报或发现故障后,确认无夹人夹物后,将故障门LCB打至“手动关”位B故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”,并告知行车值班员C若“手动关”亦无法关闭,待首列车出清后,将该故障屏蔽门机械锁闭,将此故障门打至“隔离”位D在屏蔽门无法关闭的情况下,后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复

填空题列车进站前()分钟,需停止对故障屏蔽门的处理,待()列车后,再进行后续处理。

多选题屏蔽门故障的分类有()A屏蔽门玻璃破裂B屏蔽门开关故障C安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效D屏蔽门LCB装置故障

单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

多选题整侧屏蔽门无法关闭,说法正确的是()A行车值班员在与司机沟通后,尝试使用IBP盘关闭屏蔽门,如可关闭,后续均采用IBP盘关闭屏蔽门,直至故障修复B站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下,直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒C站务员在后续接发车时,若无“关闭且锁紧”信号,须继续操作“互锁解除”,保证列车正常进出车站D若部门屏蔽分未关闭,站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复

单选题车站进行互锁解除操作的目的是()A停止向信号系统发送屏蔽门状态信息B将故障屏蔽门切除屏蔽门系统C整侧滑动门切除出屏蔽门系统D向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号

单选题当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

单选题故障屏蔽门修复后,需对相应侧的屏蔽门进行()次开关门试验。A一B二C三D四