填空题列车进站前（）分钟，需停止对故障屏蔽门的处理，待（）列车后，再进行后续处理。
填空题
列车进站前（）分钟，需停止对故障屏蔽门的处理，待（）列车后，再进行后续处理。
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原则上在非运营时间进行屏蔽门修复，处理完毕，报告行调同意后，在不影响列车正常进出站的前提下，由站务人员对故障门单元作二次开关门试验，对屏蔽门维修后是否可以正常使用进行确认。此题为判断题(对，错)。
列车发生哪些故障允许运营请求救援：()A.列车发生故障，进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时C.电动列车发生火灾处理后无法运行时D.因列车故障无法在前部操纵列车时
单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）A、接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位B、故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员C、若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位D、在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
判断题屏蔽门故障处理总体原则：“先通后复”的原则，即列车在车站发生屏蔽门故障，站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时，司机确认安全后经行调授权RM模式出站。A对B错
单选题在车场接触网停电施工作业期间如遇正线列车故障且调整困难列车必须回场时，场调应（）。A将故障列车扣停在进场信号机外，待接触网停电施工作业完毕后，再择机安排列车回场B立即通知接触网停止作业，具备条件后恢复供电C立即上报领导，按上级指示作后续处理D立即上报领导，将故障列车扣停在进场信号机外，寻求支援后再作后续处理
多选题单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）A接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位B故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员C若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位D在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
判断题当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。A对B错
判断题轻微故障：不影响运行的故障，可以在列车运营结束后回库再处理。A对B错