下列不属于牵引逆变器VVVF的功能的是（）。A、将从接触网获取的DC1500V直流电源转换为三相变频变压电源驱动牵引电机B、通过齿轮传动装置把转矩传给轮对C、驱动轮对运转D、限制输出过流功能

下列不属于牵引逆变器VVVF的功能的是（）。

  • A、将从接触网获取的DC1500V直流电源转换为三相变频变压电源驱动牵引电机 
  • B、通过齿轮传动装置把转矩传给轮对 
  • C、驱动轮对运转 
  • D、限制输出过流功能

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列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。() 此题为判断题(对，错)。
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每列车有()个受电弓,每列车有()个VVVF牵引逆变器,每节车有()个牵引电机。 A.2B.3C.4D.6
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下列关于牵引系统保护功能描述正确的是（）。A、避雷器：过压保护B、高速断路器HSCB：过流保护C、牵引逆变器接地故障保护D、牵引逆变器过热保护E、牵引逆变器短路保护
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简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。
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一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
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单轨列车VVVF逆变器牵引时输入电压为（）输出为（）相正弦波。A、1500VB、3C、110VD、2
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逆变器保护单元UNAS负责VVVF牵引逆变器的保护，与DCU一起组成车辆的（）。
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车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
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多选题单轨列车VVVF逆变器牵引时输入电压为（）输出为（）相正弦波。A1500VB3C110VD2
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单选题下列不属于牵引逆变器VVVF的功能的是（）。A将从接触网获取的DC1500V直流电源转换为三相变频变压电源驱动牵引电机B通过齿轮传动装置把转矩传给轮对C驱动轮对运转D限制输出过流功能
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问答题简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。
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问答题简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。
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填空题逆变器保护单元UNAS负责VVVF牵引逆变器的保护，与DCU一起组成车辆的（）。
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填空题车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
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判断题列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。A对B错
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填空题列车VVVF逆变器的核心元件是（）。
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填空题城铁车辆中VVVF逆变器就是指（）（）逆变器。
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