当喷油泵供油齿杆位置一定时,柴油机的性能参数随()变化的关系,称做速度特性。A、有效功率B、负荷C、时间D、转速

当喷油泵供油齿杆位置一定时,柴油机的性能参数随()变化的关系,称做速度特性。

  • A、有效功率
  • B、负荷
  • C、时间
  • D、转速

相关考题:

造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大

下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是()。 A、柱塞及其套筒磨损过大B、控油齿杆(或拉杆)咬死C、机油压力过高D、柱塞卡住

喷油泵在柱塞有效行程一定的情况下,循环供油量随凸轮轴()变化而变化,这一相关的变化关系,叫做喷油泵的()。

柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时()A、喷油泵供油提前角增大B、喷油泵供油提前角减小C、喷油泵供油提前角不变化D、以上都不对

柴油机当供油拉杆一定时,在没有加装调速器的情况下,喷油泵每循环供油量受发动机转速的影响。()

喷油泵加速齿杆(或拨叉)卡滞于最大供油位置,会造成()。A、飞车B、供油不足C、冒白烟D、烧机油

当柴油机的喷油泵的()位置固定,柴油机的性能指标随转速而变化的关系,称为速度特性。

柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。

柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上,调速器又不能使其拉回来造成的。

柴油机调速器的功用是当柴油机的负荷变化时,使喷油泵的供油提前角和循环供油量也相应变化。

柱塞式喷油泵的速度特性,是指当供油拉杆位置不变时,每循环供油量随发动机转速增加而减小。()

在调速器起作用、喷油泵调速手柄位置固定时,柴油机的性能指标随负荷的变化关系称为柴油机的调速特性。

当转速n一定时,Gf,ge随负荷而变化的关系称为柴油机的负荷特性。

在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而()A、增加B、减少C、不变D、急剧减少

全程式调速器调速特性要满足下列的()条件。A、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最大位置,供油提前角最大位置B、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最小位置,供油提前角最小位置C、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最大位置,供油提前角最佳位置D、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最小位置,供油提前角最佳位置

当柴油机的燃油供给调节机构位置一定时,柴油机的性能参数随转速不同而变化的关系称为()特性。

调速器的特性是指喷油泵齿杆位移随柴油机()变化的曲线。A、转速B、转矩C、扭矩D、耗油量

喷油泵的速度特性是当油量控制机构位置不变时,循环供油量随()变化的特性。A、转速B、供油量C、负荷

喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系称之为()。A、喷油泵转速正常B、柴油机外特征C、柴油机速度特征D、循环特征

喷油泵的(),就是喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系。A、特性B、负荷特性C、外特性D、速度特性

柱塞式喷油泵的速度特性是指供油拉杆位置不变时,喷油泵每一工作的循环的实际供油量随发动机()变化的规律。A、负荷B、进气量C、转速

采用柱塞式喷油泵的柴油机,当柴油机负荷变化时,喷油泵供油量也要求相应变化,从喷油泵工作的原理可知,转动柱塞就可以达到调节()目的。A、供油压力B、供油始点C、供油量D、供油时刻

填空题当柴油机的喷油泵的()位置固定,柴油机的性能指标随转速而变化的关系,称为速度特性。

单选题回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是()。A终点调节式供油始点不变,供油终点也不随负荷变化而改变B始点调节式供油终点不变,但随负荷增大,供油始点延后C始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷增大时,始点延后终点提前D始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷减小时,供油始点延后,终点提前

填空题当柴油机的燃油供给调节机构位置一定时,柴油机的性能参数随转速不同而变化的关系称为()特性。

判断题在调速器起作用、喷油泵调速手柄位置固定时,柴油机的性能指标随负荷的变化关系称为柴油机的调速特性。A对B错

单选题在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而()A增加B减少C不变D急剧减少