喷油泵加速齿杆(或拨叉)卡滞于最大供油位置,会造成()。A、飞车B、供油不足C、冒白烟D、烧机油

喷油泵加速齿杆(或拨叉)卡滞于最大供油位置,会造成()。

  • A、飞车
  • B、供油不足
  • C、冒白烟
  • D、烧机油

相关考题:

造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大

起动柴油机时,柴油中有水、喷油泵供油提前或过晚和喷油泵雾化不良均会导致排气管冒白烟。() 此题为判断题(对,错)。

喷油泵凸轮轴与轴承磨损,将使柴油机()。 A、供油量不足B、压缩压力降低C、机油压力降低D、排气冒蓝烟

柴油机喷油泵出油阀弹簧弹力不足,会造成()现象。 A、喷油器喷孔出现滴油B、供油量不足C、机油压力降低D、机油压力升高

柱塞卡死在(),柴油机可能出现“飞车”事故或不能停车。 A、不洪油位置B、最大供油位置C、最小供油位置D、中间供油位置

柴油发动机只有在初次启动时冒白烟其原因是( )。A.预热不充分B.针阀卡滞C.供油时间过晚D.汽缸压力不足

高压油泵调速器中润滑油过多,会造成柴油机()。A、温度过高B、机油压力低C、飞车D、喷油泵不供油

喷油泵齿条弹性右移减少供油,可避免柴油机()载时,因卡泵造成飞车事故A、增B、减C、调D、多

柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上,调速器又不能使其拉回来造成的。

喷油泵供油量不均匀时,柴油机排气管口()。A、间断冒黑烟B、冒白烟C、间断冒蓝烟D、冒蓝烟

下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是()。A、柱塞及其套筒磨损过大B、控油齿杆(或拉杆)咬死C、机油压力过高D、柱塞卡住

制止飞车措施:迅速扳动操纵杆或停止供油操纵杆,使()停止供油停机。A、机油滤清器B、空气滤清器C、喷油器D、消声器

造成柴油机冒白烟的原因是()。A、供油太少B、喷油时刻过迟C、喷油时刻过早D、供油太多

柴油机出现()现象,不会导致柴油机飞车。A、调速器滑阀装配卡滞B、喷油泵柱塞卡滞C、供油齿条抗劲D、气门横臂断裂

全程式调速器调速特性要满足下列的()条件。A、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最大位置,供油提前角最大位置B、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最小位置,供油提前角最小位置C、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最大位置,供油提前角最佳位置D、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最小位置,供油提前角最佳位置

供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。

柴油发动机只有在初次起动时冒白烟其原因是()。A、预热不充分B、针阀卡滞C、供油时间过晚D、汽缸压力不足

会使发动机冒白烟的原因是()。A、供油不畅B、起动困难C、供油过早D、供油过晚

柴油箱开关未开会造成()。A、喷油泵不供油B、柴油机飞车C、机油温度高D、机油压力过低

供油拉杆卡在最大供油位置,会导致柴油机飞车

发动机冒白烟的原因为()。A、烧机油B、增压器坏C、柴油中有水D、供油时间过早

喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成()。

当喷油泵齿条卡在最大供油位置时,容易发生飞车事故。

单选题造成柴油机飞车的主要原因是()A供油拉杆卡滞或失去控制B气门间隙调整不当C喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D喷油提前角过大

单选题柴油机出现()现象,不会导致柴油机飞车。A调速器滑阀装配卡滞B喷油泵柱塞卡滞C供油齿条抗劲D气门横臂断裂

单选题制止飞车措施:迅速扳动操纵杆或停止供油操纵杆,使()停止供油停机。A机油滤清器B空气滤清器C喷油器D消声器

判断题供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。A对B错