营业线上施工，确保施工安全是（）、行车组织、设备管理部门的共同责任A、设计B、施工C、监理D、建设

营业线上施工，确保施工安全是（）、行车组织、设备管理部门的共同责任

  • A、设计
  • B、施工
  • C、监理
  • D、建设

相关考题：

确保施工安全是()等单位和部门的共同责任。 A、建设B、设计C、监理D、行车组织E、设备管理单位
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()是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。 A、营业线施工B、临近营业线施工C、大修改造施工D、既有线改造施工
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影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须纳入天窗,对影响行车和施工安全的(),都必须强化管理,确保行车和施工安全。
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铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“()、预防为主、综合治理”的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。
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营业线施工系指影响营业线设备稳定设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。营业线施工必须把确保确保行车安全放在首位。
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营业线施工系指动用营业线设备及影响营业线行车安全的各种施工。
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在营业线上施工，坐台要令人员在车站“行车设备检修登记簿”、“行车设备施工登记簿”上（）记。
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营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为（）和维修作业.
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为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。其成员由行车组织、设备管理、建设、（）等有关单位成员组成。A、设计单位B、监理单位C、安监单位D、施工单位
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《铁路营业线施工安全管理规定》要求，在铁路营业线路施工，施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签定（）。
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营业线施工系指影响行车设备稳定、设备使用和（）的各种施工。A、行车安全B、旅客安全C、作业安全
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影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保（）。A、行车安全B、施工安全C、行车和施工安全
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营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。
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确保施工安全是（）、行车组织、设备管理等单位和部门的共同责任。A、建设B、设计C、施工D、监理
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施工协调小组负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车、人身和施工安全。
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（）必须积极做好施工组织协调工作，根据需要制定非正常情况下的行车组织措施，调度所要提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件。A、设备管理部门B、施工管理部门C、施工监管部门D、车务部门
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制订《细则》的目的是为加强铁路营业线施工安全管理，确保（）安全。A、行车、人身和线路B、行车、人身和施工C、运输、人身和施工D、行车、人身和运输
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判断题施工协调小组负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车、人身和施工安全。A对B错
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单选题为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。其成员由行车组织、设备管理、建设、（）等有关单位成员组成。A设计单位B监理单位C安监单位D施工单位
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填空题《铁路营业线施工安全管理规定》要求，在铁路营业线路施工，施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签定（）。
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单选题（）必须积极做好施工组织协调工作，根据需要制定非正常情况下的行车组织措施，调度所要提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件。A设备管理部门B施工管理部门C施工监管部门D车务部门
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单选题影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保（）。A行车安全B施工安全C行车和施工安全
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多选题确保施工安全是（）、行车组织、设备管理等单位和部门的共同责任。A建设B设计C施工D监理
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多选题营业线上施工，确保施工安全是（）、行车组织、设备管理部门的共同责任A设计B施工C监理D建设
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填空题在营业线上施工，坐台要令人员在车站“行车设备检修登记簿”、“行车设备施工登记簿”上（）记。
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判断题营业线施工系指影响营业线设备稳定设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。营业线施工必须把确保确保行车安全放在首位。A对B错
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