确保施工安全是()等单位和部门的共同责任。 A、建设B、设计C、监理D、行车组织E、设备管理单位
铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“()、预防为主、综合治理”的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。
()组织行车组织、设备管理、设计、监理部门和单位对施工单位编制的施工过渡方案进行审查。 A、建设单位B、项目管理单位C、运营单位D、代理单位
凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由( )负责巡查养护，保证行车安全。BA.设备管理单位B.施工单位C.设备管理单位和施工单位共同负责D.施工完成后24h自行交由设备管理单位
既有线上施工时，施工单位应与（）签订施工安全协议，明确相应的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。A、建设单位B、设备管理单位和行车组织单位C、监理单位D、设计单位
营业线上施工，确保施工安全是（）、行车组织、设备管理部门的共同责任A、设计B、施工C、监理D、建设
施工单位应与设备管理单位及（）分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。A、铁路局B、行车组织单位C、监理单位
施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目共同签订，明确施工内容、施工范围、施工期限和双方的安全责任、权利和义务。
为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。其成员由行车组织、设备管理、建设、（）等有关单位成员组成。A、设计单位B、监理单位C、安监单位D、施工单位
因设备管理不善造成的事故，定设备（）责任。A、行车组织B、施工单位C、调车组织D、管理单位
因设备管理不善造成事故，定设备（）责任。A、行车组织B、施工单位C、调车组织D、管理单位
凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护，保证行车安全。A、设备管理单位B、施工单位C、设备管理单位和施工单位共同负责D、施工完成后24h自行交由设备管理单位
营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究（）责任。A、行车组织部门B、设备管理单位C、质量监督部门D、以上都不对
（）应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下管、线、电缆等隐蔽设施的准确位置。A、建设单位B、设备管理单位C、行车组织部门D、监理单位
Ⅰ级施工由铁路局（）、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位负责人组成。A、总工程师B、主管运输副局长C、副总工程师D、局长
单选题为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。其成员由行车组织、设备管理、建设、（）等有关单位成员组成。A设计单位B监理单位C安监单位D施工单位
单选题因设备管理不善造成的事故，定设备（）责任。A行车组织B施工单位C调车组织D管理单位
单选题营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究（）责任。A行车组织部门B设备管理单位C质量监督部门D以上都不对
判断题施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目共同签订，明确施工内容、施工范围、施工期限和双方的安全责任、权利和义务。A对B错
多选题施工过渡具体实施方案由（）参加审定。A施工单位B设计和监理单位C施工领导小组D行车组织部门E设备管理部门
多选题封锁施工作业完成后，经哪些单位共同检查达到放行列车条件后，才能按规定办理开通登记和交接手续（）A监理单位B施工单位C设备管理单位D行车组织部门
单选题（）应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下管、线、电缆等隐蔽设施的准确位置。A建设单位B设备管理单位C行车组织部门D监理单位
单选题施工单位应与设备管理单位及（）分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。A铁路局B行车组织单位C监理单位
多选题确保施工安全是（）、行车组织、设备管理等单位和部门的共同责任。A建设B设计C施工D监理
多选题营业线上施工，确保施工安全是（）、行车组织、设备管理部门的共同责任A设计B施工C监理D建设
单选题凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护，保证行车安全。A设备管理单位B施工单位C设备管理单位和施工单位共同负责D施工完成后24h自行交由设备管理单位
单选题既有线上施工时，施工单位应与（）签订施工安全协议，明确相应的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。A建设单位B设备管理单位和行车组织单位C监理单位D设计单位