25T触摸显示屏可查看()信息。 A.空调B.车下电源C.车门D.防滑器
开敞车下扇门无须翻起时,应用()将门支起。 A、石头B、支门器C、车门D、木头
开启敞车下扇门时,车上的人员应检查上扇门()是否完整销牢,由两人用两根拉门绳将车门拉起,卡牢两个()。 A.状态B.车门钩C.销钩链D.车门卡
开启敞车下扇门时时,站在车下的人员应立于车门侧旁,防止车门落下和货物落下砸伤。() 此题为判断题(对，错)。
列车运行中任何人员严禁开启车门。车门上下锁锁闭到位,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启(跳锁)。() 此题为判断题(对，错)。
游客上下车时，导游应主动、恭敬地迎送每一位游客，站立于哪里、如何做才是礼貌得当的（）A、自己先上车，站于车门口，欢迎游客B、自己先下车，站于车门口，欢迎游客C、站在车下，欢迎游客上车后，自己再上车D、站在车上，送别游客上车后，自己再下车E、协助孕妇、年老、体弱的游客上下车、提拿行李
车辆起步前，须先检查车下有无（），并关好车门。A、机油和水B、电解液和杂物C、工具和其他物品D、人和障碍物
在列车运行时，危险货物专用车押运间车门应开启通风，防止人员中毒。
《普速旅客列车车门管理规定》规定，运行中列车乘务人员应加强（），防止车门漏锁或其他人员开启。A、车门巡视检查B、车门复查C、车门巡视D、车门检查
车门铰链轴线设计过程中，前止线的功能是（）A、防止车门开启最大角度时与侧围和铰链干涉B、防止车门开启过程前期与固定件产生干涉风险C、防止车门铰链布置空间受限D、防止车门铰链跨距偏小
25T触摸显示屏可查看（）信息A、空调B、车下电源C、车门D、防滑器
《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，运行中打开车门向车下扫、抛、扔垃圾；途中敞门运行（造成事故按事故处理）；给予直接（全部、主要）责任者离岗培训6个月以上。
组织旅客向车下疏散时，因动车组列车车门距地面较高，应使用随车配备的应急渡板、应急用梯。
进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状，车门关闭，（），（），车下无障碍。
开启敞车下扇门时，车上的人员应检查上扇门（）是否完整销牢，由两人用两根拉门绳将车门拉起，卡牢两个（）。A、状态B、车门钩C、销钩链D、车门卡
科目三考试靠边停车下车后不关闭车门的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
判断题在列车运行时，危险货物专用车押运间车门应开启通风，防止人员中毒。A对B错
填空题进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状，车门关闭，（），（），车下无障碍。
判断题组织旅客向车下疏散时，因动车组列车车门距地面较高，应使用随车配备的应急渡板、应急用梯。A对B错
多选题开启敞车下扇门时，车上的人员应检查上扇门（）是否完整销牢，由两人用两根拉门绳将车门拉起，卡牢两个（）。A状态B车门钩C销钩链D车门卡
多选题游客上下车时，导游应主动、恭敬地迎送每一位游客，站立于哪里、如何做才是礼貌得当的（）A自己先上车，站于车门口，欢迎游客B自己先下车，站于车门口，欢迎游客C站在车下，欢迎游客上车后，自己再上车D站在车上，送别游客上车后，自己再下车E协助孕妇、年老、体弱的游客上下车、提拿行李
多选题25T触摸显示屏可查看（）信息A空调B车下电源C车门D防滑器
判断题开启敞车下扇门时时，站在车下的人员应立于车门侧旁，防止车门落下和货物落下砸伤。A对B错
单选题敞车下侧门须有（）套车门吊钩组成，且作用良好。A4B3C2D1
单选题车门铰链轴线设计过程中，前止线的功能是（）A防止车门开启最大角度时与侧围和铰链干涉B防止车门开启过程前期与固定件产生干涉风险C防止车门铰链布置空间受限D防止车门铰链跨距偏小
单选题《普速旅客列车车门管理规定》规定，运行中列车乘务人员应加强（），防止车门漏锁或其他人员开启。A车门巡视检查B车门复查C车门巡视D车门检查