判断题开启敞车下扇门时时,站在车下的人员应立于车门侧旁,防止车门落下和货物落下砸伤。A对B错

判断题
开启敞车下扇门时时,站在车下的人员应立于车门侧旁,防止车门落下和货物落下砸伤。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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卸煤工应熟悉各种型式煤车车门的操作方法。在操作中应特别注意防止()。 A.被车门打伤B.被掉下的煤砸伤C.打伤D.砸伤

25T触摸显示屏可查看()信息。 A.空调B.车下电源C.车门D.防滑器

开敞车下扇门无须翻起时,应用()将门支起。 A、石头B、支门器C、车门D、木头

开启敞车下扇门时,车上的人员应检查上扇门()是否完整销牢,由两人用两根拉门绳将车门拉起,卡牢两个()。 A.状态B.车门钩C.销钩链D.车门卡

开启敞车下扇门时时,站在车下的人员应立于车门侧旁,防止车门落下和货物落下砸伤。() 此题为判断题(对,错)。

开启敞车下扇门时时,站在车下的人员应立于车门侧旁,防止车门落下和货物落下砸伤。

游客上下车时,导游应主动、恭敬地迎送每一位游客,站立于哪里、如何做才是礼貌得当的()A、自己先上车,站于车门口,欢迎游客B、自己先下车,站于车门口,欢迎游客C、站在车下,欢迎游客上车后,自己再上车D、站在车上,送别游客上车后,自己再下车E、协助孕妇、年老、体弱的游客上下车、提拿行李

游车下放时人员站在吊卡下方。

在列车运行时,危险货物专用车押运间车门应开启通风,防止人员中毒。

《普速旅客列车车门管理规定》规定,运行中列车乘务人员应加强(),防止车门漏锁或其他人员开启。A、车门巡视检查B、车门复查C、车门巡视D、车门检查

车门铰链轴线设计过程中,前止线的功能是()A、防止车门开启最大角度时与侧围和铰链干涉B、防止车门开启过程前期与固定件产生干涉风险C、防止车门铰链布置空间受限D、防止车门铰链跨距偏小

进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔)、货物装载无异状,(),车下无障碍。A、货物装载是否牢固B、车门关闭C、装卸停止D、防护信号及装卸机具已撤除

25T触摸显示屏可查看()信息A、空调B、车下电源C、车门D、防滑器

组织旅客向车下疏散时,因动车组列车车门距地面较高,应使用随车配备的应急渡板、应急用梯。

进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔)、货物装载无异状,车门关闭,(),(),车下无障碍。

开启敞车下扇门时,车上的人员应检查上扇门()是否完整销牢,由两人用两根拉门绳将车门拉起,卡牢两个()。A、状态B、车门钩C、销钩链D、车门卡

开关车门须使用(),迎面禁止站人,禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门,防止车门落下或货物溜下砸伤。A、拉门绳B、绳子C、绳索D、开门绳

科目三考试靠边停车下车后不关闭车门的,应评判()。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格

判断题在列车运行时,危险货物专用车押运间车门应开启通风,防止人员中毒。A对B错

多选题进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔)、货物装载无异状,(),车下无障碍。A货物装载是否牢固B车门关闭C装卸停止D防护信号及装卸机具已撤除

填空题进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔)、货物装载无异状,车门关闭,(),(),车下无障碍。

多选题开启敞车下扇门时,车上的人员应检查上扇门()是否完整销牢,由两人用两根拉门绳将车门拉起,卡牢两个()。A状态B车门钩C销钩链D车门卡

多选题游客上下车时,导游应主动、恭敬地迎送每一位游客,站立于哪里、如何做才是礼貌得当的()A自己先上车,站于车门口,欢迎游客B自己先下车,站于车门口,欢迎游客C站在车下,欢迎游客上车后,自己再上车D站在车上,送别游客上车后,自己再下车E协助孕妇、年老、体弱的游客上下车、提拿行李

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单选题开关车门须使用(),迎面禁止站人,禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门,防止车门落下或货物溜下砸伤。A拉门绳B绳子C绳索D开门绳

单选题车门铰链轴线设计过程中,前止线的功能是()A防止车门开启最大角度时与侧围和铰链干涉B防止车门开启过程前期与固定件产生干涉风险C防止车门铰链布置空间受限D防止车门铰链跨距偏小

单选题《普速旅客列车车门管理规定》规定,运行中列车乘务人员应加强(),防止车门漏锁或其他人员开启。A车门巡视检查B车门复查C车门巡视D车门检查