车体倾斜一般是由于车体结构(),枕弹簧衰减,挠长不足,还有装载偏重等原因造成的。

车体倾斜一般是由于车体结构(),枕弹簧衰减,挠长不足,还有装载偏重等原因造成的。


相关考题:

货车旁承的作用是()。 A.传递车体重量B.防止车辆偏载C.防止超重D.限制车体过分倾斜和摇动

车体倾斜的原因是()。 A、装载偏重B、装载集重C、装载超重D、装载超标

车辆枕弹簧弹性衰减,可以引起车辆()。A、车体外胀B、车体倾斜C、车体破损D、车体裂损

车辆枕弹簧挠度不足,可以引起车辆()。A、车体外胀B、车体倾斜C、车体破损D、车体裂损

货车旁承的作用是()。A、传递车体重量B、防止车辆偏载C、防止超重D、限制车体过分倾斜和摇动

当车体向一侧倾斜时,高度调整阀开始对倾斜侧空气弹簧()A、充气B、排气C、保压D、无动作

由于车辆枕弹簧挠度不足,可以引起车辆()。A、车体外胀B、车体倾斜C、车体破损D、车体裂损

在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置,使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系

装载货物的棚车,当车体倾斜超过多少mm时禁止编入列车?

摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的()影响显著。A、车体强度B、倾覆稳定性C、车体安全性

车辆乘务员正确挂好尾侧灯,要求灯具清洁,标志正确,状态良好,检查客车是否由于超员、偏载、超载引起车体倾斜或钩差过限。

车辆通过曲线时,防止车体过分摇摆和倾斜的部件是()A、心盘B、侧架C、旁承D、弹簧

重庆单轨车的车体支撑系统为()A、空气弹簧B、中心销C、空气弹簧和中心销(无摇枕)D、空气弹簧和中心销(摇枕式)

车体重量集中于()传递到摇枕。A、心盘B、枕簧C、侧架D、弹簧减震装置

由于装载偏重,可以引起车辆()。A、车体外胀B、车体倾斜C、车体破损D、车体裂损

货车转向架首先接受车体重量的部件是()。A、侧架B、弹簧减震装置C、摇枕D、轮对

快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。

测量车体倾斜的方法是:用线锤自车体侧壁上端作铅垂线,然后测量该线与()的最大水平距离,即为该车体倾斜尺寸。

单选题在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置,使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。A一系B二系C三系D四系

单选题由于车辆枕弹簧挠度不足,可以引起车辆()。A车体外胀B车体倾斜C车体破损D车体裂损

单选题重庆单轨车的车体支撑系统为()A空气弹簧B中心销C空气弹簧和中心销(无摇枕)D空气弹簧和中心销(摇枕式)

填空题快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。

单选题货车旁承的作用是()。A传递车体重量B防止车辆偏载C防止超重D限制车体过分倾斜和摇动

单选题车体重量集中于()传递到摇枕。A心盘B枕簧C侧架D弹簧减震装置

单选题摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的( )影响显著A车体强度B倾覆稳定性C车体安全性

单选题由于装载偏重,可以引起车辆()。A车体外胀B车体倾斜C车体破损D车体裂损

问答题装载货物的棚车,当车体倾斜超过多少mm时禁止编入列车?