铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。 A.2mm，3mmB.2.5mm,3mmC.2mm,2.5mmD.2mm,4mm
转8A型转向架须分解检查,并符要求:侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()mm。 A.2B.3C.4D.5
转向架分解时须测量构架导框磨耗,两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()mm时焊修并打磨平整。 A.2B.5C.6D.7
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗深度之和不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。 A.2mmB.4mmC.5mmD.6mm
转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）堆焊后加工。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。
转K5、转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于（）时须更换。
转K5型侧架导框导台两内挡面距离为196+1.5-0.5mm，磨耗之和大于（），或影响组装间隙时，须堆焊后加工。
转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5
转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm，横向间隙之和不得大于15mm。
转K5型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
转K6型转向架侧架采用（）结构。A、窄导框B、宽导框C、大导框
单选题转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）mm。A2B3C4D5
单选题临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗深度之和不大于（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A0.5mmB1.5mmC2mmD3.5mm
单选题转K6型转向架侧架采用（）结构。A窄导框B宽导框C大导框
单选题转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A2mmB3mmC4mmD5mm
单选题转向架分解时须测量构架导框磨耗，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm时焊修并打磨平整。A2B5C6D7
判断题转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm，横向间隙之和不得大于15mm。A对B错
单选题转K5型侧架导框导台两内挡面磨耗深度之和大于（）或影响组装间隙时，堆焊后磨修。A2mmB4mmC5mmD6mm
单选题转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A2mmB3mmC4mmD5mm
单选题临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。A2mmB4mmC5mmD6mm