装用空气弹簧转向架的客车在落车检验合格后，须将高度控制阀调节杆防松螺母紧固，包扎，可随时调节。

装用空气弹簧转向架的客车在落车检验合格后，须将高度控制阀调节杆防松螺母紧固，包扎，可随时调节。

相关考题：

装用空气弹簧转向架的客车在落车检验合格后,须将高度控制阀调节杆防松螺母紧固、包扎,可随时调节。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度来控制的。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
空气弹簧配套之高度控制阀必须经试验台试验合格后,方可装于转向架上。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧只要制造和检修合格即可任意装用。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
CW－200K型转向架落车调整时:高度阀体安装在车体上,高度阀水平杆应与地面平行(空气簧充气状态),可通过高度阀()联接螺栓调整。 A、竖杆B、连杆C、横杆D、直杆
查看答案
快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。 A、高度调整阀B、节流阀C、空重车阀D、差压阀
查看答案
装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是（）。A、差压阀B、高度阀C、空重车阀D、放风阀
查看答案
客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧只要制造和检修合格即可任意装用
查看答案
客气弹簧配套之高度控制阀必须经试验台试验合格后，方可装于转向架上。
查看答案
快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度，是通过调整高度调整阀的调整杆长度灭控制的。
查看答案
高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。
查看答案
空气弹簧转向架落车时，要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm
查看答案
25K型客车装用的Cw-1B 、206WP型转向架都没有空气弹簧
查看答案
在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。
查看答案
在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀，调节空气弹簧的充气、排气。
查看答案
转向架1、2之间的区别是空气弹簧的高度控制阀和控制杆的位置、数量不同
查看答案
称重试验时，调整数据合格后，记录充气状态（），固定高度阀杆各螺母。A、地板面高度B、空气弹簧放气高度C、空气弹簧充气高度D、二系垂向油压减振器拉升长度
查看答案
25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。
查看答案
当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时，可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标，若某一轴重超重时，需（）A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低
查看答案
以下哪些是空气弹簧的主要优点（）。A、同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷，可简化转向架结构及减轻自重B、若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔，则可代替垂向液压减振器C、空气弹簧用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变D、以上全是
查看答案
电控悬架中车高控制的空气弹簧由高度控制阀进行控制。
查看答案
判断题转向架1、2之间的区别是空气弹簧的高度控制阀和控制杆的位置、数量不同A对B错
查看答案
单选题装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是（）。A差压阀B高度阀C空重车阀D放风阀
查看答案
多选题称重试验时，调整数据合格后，记录充气状态（），固定高度阀杆各螺母。A地板面高度B空气弹簧放气高度C空气弹簧充气高度D二系垂向油压减振器拉升长度
查看答案
判断题25K型客车装用的Cw-1B 、206WP型转向架都没有空气弹簧A对B错
查看答案
多选题当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时，可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标，若某一轴重超重时，需（）A将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D前后端相邻转向架空气弹簧高度降低
查看答案
判断题25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。A对B错
查看答案
热门标签