多选题称重试验时,调整数据合格后,记录充气状态(),固定高度阀杆各螺母。A地板面高度B空气弹簧放气高度C空气弹簧充气高度D二系垂向油压减振器拉升长度
多选题
称重试验时,调整数据合格后,记录充气状态(),固定高度阀杆各螺母。
A
地板面高度
B
空气弹簧放气高度
C
空气弹簧充气高度
D
二系垂向油压减振器拉升长度
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
运用客车质量鉴定时,对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管,列入A类故障的情形有()。A、高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B、调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失C、高度调整阀调整杆变形或锈死D、风管漏泄
快速客车转向架部分主要运用维修限度有()。A、轴箱顶部与侧梁间隙≥38mmB、横向缓冲器与侧梁内侧面间隙33mm~37mmC、空气弹簧充气状态下的高度185mm~200mmD、高度阀调整杆(充气状态下)上翘≤45°
多选题运用客车质量鉴定时,对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管,列入C类故障的情形有()。A高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失C高度调整阀调整杆变形或锈死D风管漏泄
多选题快速客车转向架部分主要运用维修限度有()。A轴箱顶部与侧梁间隙≥38mmB横向缓冲器与侧梁内侧面间隙33mm~37mmC空气弹簧充气状态下的高度185mm~200mmD高度阀调整杆(充气状态下)上翘≤45°
单选题单节列车进行称重实验,调整(),使地板面高度符合要求。A空簧B高度阀杆C空压机D风源气压