RE2型轮轴轮座镶入部探伤检查灵敏度的确定方法为：使用横波斜探头在RE2A型实物试块的轴身上，分别扫查镶入部内侧或外侧深度为1mm的人工裂纹，移动探头并调整仪器，使人工裂纹的一次反射波达到荧光屏垂直满幅的80％，然后补偿（），以此作为RE2轮轴横波斜探头的探伤灵敏度。A、2dB～6dBB、6dB～12dBC、10dB～12dBD、12dB～18dB
RE2型轮轴轮座镶入部探伤检查灵敏度的确定方法为：使用横波斜探头在RE2A型实物试块的轴身上，分别扫查镶入部内侧或外侧深度为1mm的人工裂纹，移动探头并调整仪器，使人工裂纹的一次反射波达到荧光屏垂直满幅的80％，然后补偿（），以此作为RE2轮轴横波斜探头的探伤灵敏度。
- A、2dB～6dB
- B、6dB～12dB
- C、10dB～12dB
- D、12dB～18dB
相关考题：
铁路货车用β为45°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部内侧扫查时，“突悬”组装的轮轴移动范围为（）mm。A、自轮毂内侧面算起向内75～185B、自轮座后肩算起向内75～185C、自轮毂内侧面算起向内95～185D、自轮座后肩算起向内95～185
铁路货车RD2轮轴轮座镶入部内侧探伤时折射角β为45°的横波斜探头的移动范围规定为：（）。A、自轮座后肩或轮毂内侧面算起向内（75—185）mmB、自轮毂内侧面算起向内（75—185）mmC、自轮座前肩算起向内（75—185）mmD、自轮座后肩算起向内（75—185）mm
铁路货车RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部外侧探伤时折射角β为55°的横波斜探头的移动范围规定为：（）。A、自轮座前肩算起向内（95—185）mmB、自轮毂内侧面算起向内（95—185）mmC、自轮座后肩算起向内（95—185）mmD、自轮毂内侧面算起向内（98—198）mm
单选题铁路货车RE2A、RE2B型轮轴轮座镶入部内侧探伤时折射角β为45°的横波斜探头的移动范围规定为：（）。A自轮毂内侧面算起向内（98—198）mmB自轮毂内侧面算起向内（75—185）mmC自轮座前肩算起向内（98—198）mmD自轮座后肩算起向内（98—198）mm
单选题铁路货车RD2轮轴轮座镶入部外侧探伤时折射角β为55°的横波斜探头的移动范围规定为：（）。A自轮毂内侧面算起向内（60—160）mmB自轮座后肩或轮毂内侧面算起向内（60—160）mmC自轮座前肩算起向内（60—160）mmD自轮座后肩算起向内（60—160）mm
单选题客车轮对探伤时，从防尘板座上探测轮座镶入部的横波探头前沿距离≤（）；从RDAM96型轮轴轴身上探测轮座镶入部外侧的横波斜探头前沿距离≤（）。A10mm、12mmB12mm、12mmC12mm、10mmD15mm、15mm