在冷却系组成中，能自动控制水循环线路调节水温的元件是()。A.散热器B.水泵C.节温器D.风扇
冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的( ) ，保证发动机在适宜的温度下工作。A、流量B、流量和循环路线C、循环路线
节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。( )
内燃机节温器的功用是自动调节冷却水的温度和流量，使发动机保持在最适宜的工作温度。（）
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷
在冷却系组成中，能自动控制水循环线路调节水温的元件是（）。A、散热器B、水泵C、节温器D、风扇
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度的高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）A、发动机转速过低B、节温器损坏，只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏，只进行小循环
节温器是冷却系用来调节冷却强度的重要机件，它的工作是否正常，对发动机的（）影响很大，间接影响了发动机的动力性能和耗油量。A、工作温度B、使用C、性能D、寿命
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
节温器的作用是能根据温度高低自动改变冷却系统循环路线。
（）能根据发动机的热状况自动对冷却强度进行调节。A、百叶窗B、节温器C、水泵D、散热器
发动机在不同转速和不同负荷下工作时，（）能自动调节发电机的电压。A、节流器B、节压器C、断流器D、调节器
（）的作用是将发动机冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。A、36B、56C、66D、86
发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是（）。A、节温器B、散热器C、水泵D、水套
节温器有（）和（）两种；装在（）中；它能自动调节冷却水的循环路线和流量以保证发动机启动后能很快升温，运转时不致出现水温过高或过低。
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
单选题（）能根据发动机的热状况自动对冷却强度进行调节。A百叶窗B节温器C水泵D散热器
单选题汽车低速行驶时，保证供给散热器和发动机适量空气流并保持发动机正常工作温度的是（）A水泵B风扇C散热器D节温器
单选题发动机在不同转速和不同负荷下工作时，（）能自动调节发电机的电压。A节流器B节压器C断流器D调节器
单选题汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）A发动机转速过低；B节温器损坏，只进行大循环；C风扇转速过快；D节温器损坏，只进行小循环。
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度高低C发动机转速高低D节气门开度大小
单选题节温器是冷却系用来调节冷却强度的重要机件，它的工作是否正常，对发动机的（）影响很大，间接影响了发动机的动力性能和耗油量。A工作温度B使用C性能D寿命
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度的高低C发动机转速高低D节气门开度大小