当冷却水温高于()℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度。A、36B、56C、66D、86

当冷却水温高于()℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度。

  • A、36
  • B、56
  • C、66
  • D、86

相关考题:

切换汽封时,塔顶油气冷却器冷却水阀门的正确位置是( )。 A、进口阀门全开B、进口阀门关闭C、出口阀门全开D、出口阀门关闭

当出水温度高于40℃时,冷却系统的节温器的阀门打开,冷却水进行大循环。() 此题为判断题(对,错)。

当水温高于86℃时,蜡式节温器主阀门全开,副阀门全关,全部水流进行()。A、小循环B、大循环C、大,小循环D、不循环

发动机冷却水小循环的特点是()A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D、冷却水的流量小

冷却系蜡式节温器,一般装在气缸盖的出水口处,当冷却水温度高于80℃时,则通向水泵的侧阀门完全开启,形成大循环。

当发动机冷却水温高于85℃,()打开了通往散热器的通道,同时关闭了通往水泵的旁通管,形成大循环。A、单向阀阀门B、限压阀阀门C、节温器阀门D、旁通阀阀门

切换汽封时塔顶油气冷却器通入冷却水,冷却器的()A、进口阀门全开B、进口阀门关闭C、出口阀门全开D、出口阀门关闭[T/]

当热水系统的热水温度太低,则热水所流经的加氢预热器旁通、热水冷却器旁通和热水槽蒸气阀所处状态分别应该为()。A、全开、全关、全开B、全开、全开、全开C、全关、全关、全开D、全关、全开、全开

桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。A、副阀门开启,主阀门关闭B、主阀门开启,副阀门关闭C、主副阀门全开

在水温高于86℃时,节温器主阀门开启,使冷却水进行(),冷却水全部流经(),冷却强度强。

在检验节温器时,需把节温器放入有规定水温的热水容器中进行检验,不是必需检验的是().A、节温器阀门开始开启时的水温B、节温器阀门完全开启时的水温C、节温器阀门完全开启所需要的时间D、节温器阀门的最大开启升程

蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行()循环。

当水温高于86"C时。蜡式节温器主阀门全开,副阀门全关,全部水流进行()A、小循环B、不循环C、大,小循环D、大循环

冷却水小循环:是指冷却水温度高于76℃时,节温器主阀门自动开启,副阀门逐渐关闭所进行的水循环。

冷却水进行大循环时,节温器侧阀门打开,主阀门关闭。

当水温高于80℃时,节温器膨胀筒处于()状态,主阀门()。A、收缩关闭B、收缩打开C、膨胀关闭D、膨胀打开

发动机冷却水小循环的特点是()A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱

当发动机水温处于()度时,节温器主副阀门都部分开启,冷却水大小循环同时存在,此时称为混合循环。A、56~66B、66~76C、76~86D、86~96

将节温器浸入水中加热,检查节温器阀门开启温度,(),冷却液沸腾时阀门升程应达到规定。A、当水温达到规定数值,阀门应开始关闭B、当水温达到规定数值,阀门应开始打开C、当水温低于规定数值,阀门应开始打开

判断题在冷却系统中,大循环是当水温偏低时,节温器上阀门不开而侧阀门开启,冷却水不能流经散热器而直接经则阀门回到水泵后很快压回水套的循环。A对B错

单选题桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。A副阀门开启,主阀门关闭B主阀门开启,副阀门关闭C主副阀门全开

填空题在水温高于86℃时,节温器主阀门开启,使冷却水进行(),冷却水全部流经(),冷却强度强。

单选题当水温高于86℃时,蜡式节温器主阀门全开,副阀门全关,全部水流进行()。A小循环B大循环C大,小循环D不循环

单选题在检验节温器时,把节温器放入有规定水温的热水容器中,以下哪个参数不是检查节温器技术状况所必需的()A节温器阀门开始开启时的水温B节温器阀门完全开启时的水温C节温器阀门完全开启所需要的时间D节温器阀门的最大开启升程

单选题在检验节温器时,需把节温器放入有规定水温的热水容器中进行检验,不是必需检验的是().A节温器阀门开始开启时的水温B节温器阀门完全开启时的水温C节温器阀门完全开启所需要的时间D节温器阀门的最大开启升程

单选题发动机冷却水小循环的特点是()。A只在水温低于约76℃时进行B节温器主阀门完全开启C冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D冷却水的流量小

单选题蜡式双阀节温器在水温大于860C时,()开,冷却水进行()循环。A主阀门、小B主阀门、大C旁通阀、小D旁通阀、大