临修车,车轮踏面圆周磨耗深度大于()时须更换轮对。 A.9mmB.7mmC.6mmD.5mm
车轮踏面圆周磨耗不大于( )。A.5mmB.8mmC.10mm
车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧( )mm处的踏面测定。A.135B.70C.50D.22
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量。A、65mmB、70mmC、80mm
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。A、8B、9C、10D、11
车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A、不能装车B、报废C、送车轮厂修理D、加工或修理
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。A、6B、7C、8D、9
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。A、8B、9C、10D、12
车轮踏面圆周磨耗深度的段修限度及检测要求是如何规定的？
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。A、6B、7C、8D、9
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
基准线的用途是测量车轮直径，（）和踏面圆周磨耗深度。
单选题运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过（）mm.A9B8C7D6
单选题车轮踏面圆周磨耗深度段修不大于（）A4mmB5mmC6mmD7mm
单选题车轮踏面圆周磨耗深度不大于（）。A8mmB9mmC12mmD15mm
单选题机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。A8B9C10D12
填空题车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
单选题临修车，车轮踏面圆周磨耗深度大于（）时须更换轮对。A9mmB7mmC6mmD5mm
判断题货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。（）A对B错