轮轴有下列情况之一时须更换:车轮踏面()磨耗深度大于7mm。 A.圆周B.轮缘C.擦伤D.剥离
车轮踏面圆周磨耗不大于( )。A.5mmB.8mmC.10mm
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量。A、65mmB、70mmC、80mm
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于（）。
车轮踏面圆周磨耗深度段修不大于（）A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm
车轮踏面圆周磨耗不大于（）。A、8mmB、5mmC、10mm
轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面（）磨耗深度大于7mm。A、圆周B、轮缘C、擦伤D、剥离
车轮踏面圆周磨耗深度段修限度不大于（）A、3mmB、5mmC、6mmD、7mm
车轮踏面圆周磨耗深度的段修限度及检测要求是如何规定的？
对预警铁路货车车轮进行鉴定，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
踏面圆周磨耗的限度不大于8mm，A1修、辅修不大于7mm。
基准线的用途是测量车轮直径，（）和踏面圆周磨耗深度。
单选题车轮踏面圆周磨耗深度段修限度不大于（）A3mmB5mmC6mmD7mm
单选题轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面（）磨耗深度大于7mm。A圆周B轮缘C擦伤D剥离
单选题车轮踏面圆周磨耗深度段修不大于（）A4mmB5mmC6mmD7mm
单选题车轮踏面圆周磨耗深度不大于（）。A8mmB9mmC12mmD15mm
填空题基准线的用途是测量车轮直径，（）和踏面圆周磨耗深度。
判断题货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。（）A对B错
单选题车轮踏面圆周磨耗不大于（）。A8mmB5mmC10mm