三角带装配时,为保证传递动力,必须使三角带底部及二侧面都接触轮槽。() 此题为判断题(对，错)。
三角带传动是依靠带的( )面来与带轮产生摩擦传递动力的。A.底面B.两侧面C.梯形断面D.两侧面及底面
三角带的横截面是梯形，工作时传动带的（）面与轮槽面相接触。
三角带陷入轮缘太深，则会使三角带的底面与轮槽的底面接触，从而导致（），使三角带与带轮之间磨擦力丧失。A、三角带打滑B、三角带发热C、三角带两侧工作面接触不良D、三角带两侧工作面接触面积减少
三角带传动是依靠带的（）面来与带轮产生摩擦传递动力的。A、底面B、两侧面C、梯形断面D、两侧面及底面
三角带传动是通过三角带和带轮之间的（）来传递动力的。A、摩擦力B、压力C、张紧力D、重力
三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。
为了保证三角带的工作面与带轮轮槽工作面之间的紧密贴合，轮槽的夹角应略小于带的夹角。
V带装配时，为了增加摩擦力，必须使V带底面和两侧面都接触轮槽。
三角带和平型带一样，都是利用底面与带轮之间的摩擦力来传递动力的。
三角带装配时，为了增加摩擦力，必须使三角带底面和两侧都接触轮槽。
三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。
三角带传动是靠（）的摩擦力传递动力和运动的。A、三角带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B、三角带的底面与轮槽底面C、三角带的侧面与轮槽侧面
三角带传动，其工作面为带轮上制出的环形沟槽相接处的两侧面，带与轮槽底（）A、接触B、不接触C、紧密接触
三角带在轮槽中的正确位置，应使三角带底面与两侧面同时与轮槽接触。
带传动主要是依靠（）来传递运动和动力的。A、带与带轮接触面间的正压力B、带的紧边拉力C、带与带轮接触面间的摩擦力D、带的预紧力
带传动是依靠（）来传递运动和动力的。A、带和带轮接触面的正压力B、带和带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D、带的松边拉力
三角带传动是利用带的侧面与带轮之间（）来传递动力的。
带传动主要依靠（）来传递运动和动力。A、带和两带轮接触面间的正压力B、带和两带轮接触面间的摩擦力C、带的张紧力D、带的紧边拉力
带传动主要是依靠（）来传递动力。A、带和两轮接触面之间的正压力B、带的紧边拉力C、带和两轮接触面之间的摩擦力D、带松边拉力
单选题带传动主要是依靠（）来传递运动和动力的。A带与带轮接触面间的正压力B带的紧边拉力C带与带轮接触面间的摩擦力D带的预紧力
单选题三角带传动是靠（）的磨擦力传递动力和运动的。A三角带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B三角带的底面与轮槽底面C三角带的侧面与轮槽侧面
单选题三角带传动，其工作面为带轮上制出的环形沟槽相接处的两侧面，带与轮槽底（）A接触B不接触C紧密接触
单选题三角带传动是通过三角带和带轮之间的（）来传递动力的。A摩擦力B压力C张紧力D重力
单选题带传动主要依靠（）来传递运动和动力。A带和两带轮接触面间的正压力B带和两带轮接触面间的摩擦力C带的张紧力D带的紧边拉力
填空题三角带的横截面是梯形，工作时传动带的（）面与轮槽面相接触。