三角带横截面为等腰梯形,夹角为40度,则设计三角轮带时,轮槽夹角为() A、40度B、>40度C、
三角带横截面为等腰梯形,夹角为40度,在设计三角带轮时,轮槽夹角一般确定为( )。. A.大于40度B.等于40度C.小于40度D.不确定
为了保证三角带的工作面与带轮轮槽工作面之间的紧密贴合，轮槽的夹角应略小于带的夹角。()
带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。()
V带亦称三角带，是横截面为等腰梯形的环形传动带，其工作面为两个侧面，广泛应用于动力传递。按横截面尺寸有Y、Q、A、B、C、D、E等7种型号。
V带横截面中两工作面之间的夹角为40°，所以带轮槽角也是40°
三角带的横截面是梯形，工作时传动带的（）面与轮槽面相接触。
三角带陷入轮缘太深，则会使三角带的底面与轮槽的底面接触，从而导致（），使三角带与带轮之间磨擦力丧失。A、三角带打滑B、三角带发热C、三角带两侧工作面接触不良D、三角带两侧工作面接触面积减少
三角带横截面为等腰梯形，夹角为40度，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为（）。
三角带的装配时，为保证传递动力，必须使三角带底部及二则面都接触轮槽。
V带的截面形状为梯形，与轮槽相接触的（）为工作面。A、所有表面B、底面C、两侧面D、单侧面
V带的截面形状为梯形，与轮槽相接触的（）为工作面。A、所有表面B、底面C、两侧面
传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A、传动带不是绝对挠性件B、传动带与带轮间的摩擦系数偏低C、传动带的紧边与松边拉力不等D、传动带绕过带轮产生离心力
三角带传动，其工作面为带轮上制出的环形沟槽相接处的两侧面，带与轮槽底（）A、接触B、不接触C、紧密接触
V带的横截面为（），其工作面是与轮槽相接触的两侧面。
V带是一种无接头的环形带，其工作面是与轮槽相接触的（），带与轮槽底面（）。
三角带在轮槽中的正确位置，应使三角带底面与两侧面同时与轮槽接触。
依靠与轮槽相接触的两侧面作的工作面的是（）A、平带B、三角带C、V带
判断题V带亦称三角带，是横截面为等腰梯形的环形传动带，其工作面为两个侧面，广泛应用于动力传递。按横截面尺寸有Y、Q、A、B、C、D、E等7种型号。A对B错
单选题三角带传动，其工作面为带轮上制出的环形沟槽相接处的两侧面，带与轮槽底（）A接触B不接触C紧密接触
单选题传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A传动带不是绝对挠性件B传动带与带轮间的摩擦系数偏低C传动带的紧边与松边拉力不等D传动带绕过带轮产生离心力
填空题三角带横截面为等腰梯形，夹角为40度，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为（）。
填空题V带的横截面为（），其工作面是与轮槽相接触的两侧面。
单选题依靠与轮槽相接触的两侧面作的工作面的是（）A平带B三角带CV带
填空题V带是一种无接头的环形带，其工作面是与轮槽相接触的（），带与轮槽底面（）。
单选题三角带横截面为等腰梯形，夹角为40度，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为（）。A大于40度B等于40度C小于40度D大于或等于40度