车轮直径应在距轮背内侧面70mm处的踏面上测量。() 此题为判断题(对，错)。
K5型转向架车轮轮径为φ840mm,测量点为距车轮内侧面向外70mm处。() 此题为判断题(对，错)。
由轮缘内侧平面至踏面70mm处的点叫基准点,通过此点与轮缘内侧面平行的线叫基准线。基准线的用途有:以此线为基准测量()。 A、车轮直径B、车轮半径C、车轮面圆D、车轮直径
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70rnrn处的点叫基准点,是测量车轮()处 A、轮辋厚度B、轮辋宽度C、轮辋长度D、轮辋直径
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量车轮()处。 A、圆周B、直径C、高度D、直相
车轮直径是在距轮缘内侧()处的踏面处测量的。 A、135mmB、70mmC、50mmD、22mm
根据国际铁路组织规定，在离车轮轮缘内侧70mm处测量所得的直径，称为车轮的滚动圆直径。
K5转向架车轮轮径为840，测量点为距车轮内侧面向外70mm处
由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘内侧70mm处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。
用第三种检查器可测量的参数是（）。A、车轮的直径B、轮背内距C、轮辋厚度
由车轮内侧面向外（）mm处踏面上一点称为基点，基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆，车轮的直径、轮辋的厚度、踏面的圆周磨耗深度都在此处测量。A、60B、65C、70D、75
轮对检查合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）。
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（ ）
车轮的名义直径：由车轮内侧面向外（）处踏面上一点称为基点，通过基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm
车轮直径，是在距轮缘内侧（）mm处的踏面处测量的。A、135B、70C、50D、22
车轮踏面圆周磨耗深度应在距轮缘外侧距离为70 mm处测量。
测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A、轨顶踏面上B、轨顶踏面下C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
车轮锥型踏面过由车轮内侧面到踏面上48 mm处的点作与车轮内侧面的垂直线称为测7线。
车轮直径是从轮缘外侧向踏面上（）处所量圆的值。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm
判断题车轮踏面圆周磨耗深度应在距轮缘外侧距离为70 mm处测量。A对B错
单选题测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A轨顶踏面上B轨顶踏面下C钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
判断题车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（ ）A对B错
单选题车轮的名义直径：由车轮内侧面向外（）处踏面上一点称为基点，通过基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆。A40mmB50mmC60mmD70mm
判断题车轮锥型踏面过由车轮内侧面到踏面上48 mm处的点作与车轮内侧面的垂直线称为测7线。A对B错
单选题规定车轮在离轮缘内侧70mm处的圆称为（）圆，其直径称为车轮名义直径。A踏面B压力C滚动D接触
判断题由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘内侧70mm处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。A对B错