车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。A、钩锁铁B、钩推铁C、钩舌D、钩舌销

车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。

  • A、钩锁铁
  • B、钩推铁
  • C、钩舌
  • D、钩舌销

相关考题：

当15号车钩处于闭锁状态时,车钩应()。 A、状态良好B、锁销不能活动C、各部作用灵活D、具有防跳作用
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车钩的三态为全开状态、闭锁状态和半闭锁状态() 此题为判断题(对，错)。
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车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时,车钩处于()。 A.闭锁位B.开锁位C.半闭锁位
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厂修车各型车钩往车上组装后，要求车钩在闭锁状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
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车钩的“三态”作用是指：全开状态、闭锁状态和开锁状态。
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当15号车钩处于闭锁状态时，应（）。
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车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
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无论13号车钩还是15号车钩，当车钩处于闭锁状态时，应（）A、动作灵活B、将锁提（推）销卡死不能活动C、保证各部无间隙D、具有防跳作用
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车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时，车钩处于（）。A、闭锁位B、开锁位C、半闭锁位
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轨道车车钩具有闭锁、开锁和（）3个工作状态，称为车钩的三态作用。
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机车车辆在摘车的位置时对应的车钩的工作状态为（）A、闭锁位B、开锁位C、全开位
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轨道车车钩连挂时，至少有一个车钩处于（）位置，以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内，实现两车钩连接。A、闭锁B、开锁C、全开
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车钩（13号车钩）在闭锁状态时，钩锁向上的活动量为（）。  A、5--16mmB、5--22mmC、5--28mm
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首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A、闭锁B、开锁C、全开
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轨道车车钩连接后两车钩应均处于（）位置。A、全开B、闭锁C、开锁
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车钩的三态作用包括全开、半开和闭锁状态。
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对车钩进行检查，车钩三态作用应良好，（）不是车钩三态作用。A、闭锁状态B、开锁状态C、半开状态D、全开状态
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《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）
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检查车钩连接状态时应注意哪些事项？
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对于车钩开闭状态的描述，以下正确的一组是（）。A、车钩在满开位时为220～245毫米、闭锁位时为110～127毫米B、车钩在满开位时为210～235毫米、闭锁位时为110～127毫米C、车钩在满开位时为220～245毫米、闭锁位时为120～137毫米
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单选题车钩（13号车钩）在闭锁状态时，钩锁向上的活动量为（）。A5--16mmB5--22mmC5--28mm
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单选题轨道车车钩连接后两车钩应均处于（）位置。A全开B闭锁C开锁
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单选题首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A闭锁B开锁C全开
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单选题对于车钩开闭状态的描述，以下正确的一组是（）。A车钩在满开位时为220～245毫米、闭锁位时为110～127毫米B车钩在满开位时为210～235毫米、闭锁位时为110～127毫米C车钩在满开位时为220～245毫米、闭锁位时为120～137毫米
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填空题轨道车车钩具有闭锁、开锁和（）3个工作状态，称为车钩的三态作用。
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单选题轨道车车钩连挂时，至少有一个车钩处于（）位置，以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内，实现两车钩连接。A闭锁B开锁C全开
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判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）A对B错
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