调车机车在超过2.5‰坡道上摘车时必须停妥,采取好()措施,方可摘开车钩。
乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时，（）负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解，以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及（）状态的确认。
连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整。A、连挂的两车辆的纵中心线在一条线上B、车钩位置偏移C、车钩的开、闭锁状态不正确D、曲线上E、连挂的两车辆，一车钩在锁闭位置一车钩在全开位置
机车车辆运行中，严禁（）。A、骑、坐车帮B、翻越机车车辆C、调整机车车辆车钩D、摘接风管
摘车时，必须（），采取好（），方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得（）。
机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。A、提钩B、摘车钩C、溜放钩D、机车钩
在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程称为（）。A、摘车B、送车C、取车D、编组
摘车就是在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程。
货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。A、运用B、辅修C、段修D、厂修
轨道车车钩摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈开锁位置。
接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时，必须停妥，做好（），方可摘开车钩；
调车作业时摘车时，必须停妥，摘开软管后方可摘开车钩。
调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩。
轨道车摘钩时，可板动相连两车任何一方的车钩提杆，使钩锁上升成开锁位置。
（）是一种闭而不锁的状态，钩锁被人为操纵顶起，解除了对钩舌的封闭，为摘车时的位置。A、开锁位置B、闭锁位置C、全开位置
轨道车摘解时，两车钩必须都处于开锁位置，以便使两连车钩脱开。
单选题（）是一种闭而不锁的状态，钩锁被人为操纵顶起，解除了对钩舌的封闭，为摘车时的位置。A开锁位置B闭锁位置C全开位置
单选题机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。A提钩B摘车钩C溜放钩D机车钩
填空题接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时，必须停妥，做好（），方可摘开车钩；
填空题调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（）措施，方可摘开车钩。
判断题轨道车摘解时，两车钩必须都处于开锁位置，以便使两连车钩脱开。A对B错
填空题乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时，（）负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解，以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及（）状态的确认。
判断题摘车就是在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程。A对B错
单选题机车车辆在摘车的位置时对应的车钩的工作状态为（）A闭锁位B开锁位C全开位
判断题轨道车摘钩时，可板动相连两车任何一方的车钩提杆，使钩锁上升成开锁位置。A对B错
填空题摘车时，必须（），采取好（），方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得（）。
判断题调车作业时摘车时，必须停妥，摘开软管后方可摘开车钩。A对B错