当15号车钩处于闭锁状态时,车钩应()。 A、状态良好B、锁销不能活动C、各部作用灵活D、具有防跳作用
连挂车辆时,一方车钩处于()位置,另一方车钩处于闭锁位置。 A.半闭锁B.全开C.闭锁D.开锁
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时,车钩处于()。 A.闭锁位B.开锁位C.半闭锁位
当车钩处于（）状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
当车钩处于连挂状态时，对中气缸（），车钩可自由转动。A、排气B、充气C、封闭D、漏气
车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销。
无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应检查车钩三态作用。
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时，车钩处于（）。A、闭锁位B、开锁位C、半闭锁位
摘解车钩时，至少有一个车钩处于（）位置。A、闭锁B、开锁C、全开D、其它
首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A、闭锁B、开锁C、全开
轨道车车钩连接后两车钩应均处于（）位置。A、全开B、闭锁C、开锁
摘解车钩时，至少有一个车钩应处于（）位。A、全开B、闭锁C、开锁
车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时，均会产生压缩变形。
车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过（）与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。
当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力、压力所打开的状态，及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态，此状态称为车钩处于（）。A、开锁位B、锁闭位C、全开位D、半开位
对车钩进行检查，车钩三态作用应良好，（）不是车钩三态作用。A、闭锁状态B、开锁状态C、半开状态D、全开状态
当车钩处于解钩状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
当车钩处于连挂状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。
单选题轨道车车钩连接后两车钩应均处于（）位置。A全开B闭锁C开锁
单选题首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A闭锁B开锁C全开
单选题在直线上连挂车辆，车辆钩头位于中心，应将（）。A一方车辆的车钩在全开位，另一方车辆的车钩臵于闭锁位B两方车钩处于闭锁位C两方车钩处于开锁位D两方车钩处于全开位
单选题当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力、压力所打开的状态，及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态，此状态称为车钩处于（）。A开锁位B锁闭位C全开位D半开位
单选题以下关于车钩三态的说法不正确的是（）。A当车钩处于闭锁位置时，钩舌不能绕舌销向外自由转动B当车钩处于开锁位置时，钩锁仍然挡住钩舌C当钩锁处于开锁位置时，继续提升钩锁销，车钩将处于全开状态
单选题摘解车钩时，至少有一个车钩应处于（）位。A全开B闭锁C开锁