SRS(速度基准系统)方式可以:() A、管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直剖面飞行B、在起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导C、计算不同形态的进近速度
调节锥操纵系统中的大气数据计算机的作用是测量大气数据，计算出飞行马赫数并转换成（）信号，提供给信号发送器。A、机械B、电位C、物理D、化学
飞机低速飞行时的马赫数可能是（）A、5B、3C、0.3D、0
属于飞行管理系统控制组件的是：（）A、EFISB、CDUC、EICASD、MASI（马赫数空速指示器）
亚音速飞行一般指：（）.A、马赫数低于0.75B、马赫数0.75到1.2C、马赫数0.75到1.0D、马赫数低于1.0
跨音速飞行一般是指：（）.A、马赫数0.50到1.0B、马赫数0.75到1.0C、马赫数0.75到1.2D、马赫数0.75到2.0
当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.A、局部激波首先出现在上翼面。B、局部激波首先出现在下翼面。C、只在上翼面出现局部激波。D、随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。
高亚音速运输机飞行操纵系统中马赫配平系统的作用是：（）A、克服大马赫数飞行中的自动沉头现象B、克服低马赫数飞行中的飘摆振荡现象C、克服低速飞行中可能的失速现象D、克服大马赫数飞行中的俯仰配平困难问题
飞机的设计飞行马赫数越高，机翼的后掠角（）。A、越大B、越小C、不受影响
飞机飞行的临界速度是指（）A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度
飞机进入超音速飞行的标志是（）.A、飞行马赫数大于临界马赫数。B、在机翼上表面最大厚度点附近形成了等音速。C、在机翼上表面形成局部的超音速区。D、机翼袭面流场全部为超音速流场。
飞行马赫数是指飞机的飞行速度与声音在空气中的传播速度之比。
飞机在超音速状态下飞行时的马赫数可能是（）。A、0B、0.5C、5D、1
下列关于马赫数的叙述正确的是：（）A、马赫数是飞行速度与该高度上音速之比B、马赫数是音速与飞行速度之比C、马赫数反映了空气庄缩性的大小D、飞行马赫数超过1意味着进入超音速飞行
飞行高度增加，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）A、保持不变B、增加C、减小
关于飞机的最大巡航高度，表述正确的是（）A、当飞机以给定的马赫数飞行时，高度越高，必须增加的推力越大B、当飞行员以固定的马赫数飞行时，在最大巡航推力下飞机能够维持的高度为最大巡航高度C、当温度、重量及马赫数增加时，将导致最大巡航高度降低D、以上表述均正确
当飞机上翼面刚好出现等音速气流时，飞机的飞行马赫数（）临界马赫数。
升降速度表中的延迟误差是由哪一因素引起：（）.A、飞行速度B、升降速度C、飞行高度D、飞行马赫数
SRS（速度基准系统）方式：（）.A、管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直剖面飞行。B、起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导。C、计算不同形态的进近速度。
飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（）A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小
马赫配平的功能是（）.A、保持飞行马赫数不变B、在大马赫数飞行时控制飞机的速度C、在大马赫数飞行时保证飞机纵轴方向的稳定性D、在低速飞行时保证飞机速度的稳定性
当压气机进口处的气流马赫数（）飞行马赫数时，进气道才能通过冲压压缩空气.A、大于B、等于C、小于D、不等于
判断题飞行马赫数是指飞机的飞行速度与声音在空气中的传播速度之比。A对B错