下列关于马赫数的叙述正确的是:()A、马赫数是飞行速度与该高度上音速之比B、马赫数是音速与飞行速度之比C、马赫数反映了空气庄缩性的大小D、飞行马赫数超过1意味着进入超音速飞行

下列关于马赫数的叙述正确的是:()

  • A、马赫数是飞行速度与该高度上音速之比
  • B、马赫数是音速与飞行速度之比
  • C、马赫数反映了空气庄缩性的大小
  • D、飞行马赫数超过1意味着进入超音速飞行

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下列关于函数依赖的叙述中,( )是不正确的。

关于栓塞的叙述下列哪项是正确的( )。

关于机体水钠代谢失调,下列叙述正确的是( )。

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关于测量结果与测量误差,下列叙述中正确的是( )。

临界马赫数是指:().A、上翼面出现激波时的来流马赫数B、上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数C、飞机产生高速振动时的来流马赫数D、上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数

跨音速飞行一般是指:().A、马赫数0.50到1.0B、马赫数0.75到1.0C、马赫数0.75到1.2D、马赫数0.75到2.0

马赫配平的工作是().A、马赫数增加,升降舵向下偏转B、马赫数增加,升降舵向上偏转C、马赫数减小,升降舵向上偏转D、马赫数不变,升降舵向下偏转

(EMB145)关于马赫数的显示,哪项是正确的?()A、马赫数的显示范围是0.05到0.85马赫B、当空速大于0.45马赫时显示,低于0.05马赫时消失C、在PFD和MFD上都有显示

什么是超音速氧射流,什么是马赫数,确定马赫数的原则是什么?

发动机的进气马赫数Ma的定义是();当马赫数大于0.5时,充气系数会()。

下列关于雷诺数Re和马赫数Ma的说法正确的是()A、在高雷诺数的情况下,边界层厚度远小于被扰流物体的特征长度,此时适合用理想欧拉方程求解B、马赫数表征流体的流速,马赫数越小流体流速越大C、马赫数表征流体的压缩性,马赫数越小流体密度变化越大D、雷诺数表征流体的流态,雷诺数越大惯性力相对越大

在给定介质的情况下,叶轮的转速与马赫数的关系是()。A、叶轮的转速越大,马赫数越小B、叶轮的转速与马赫数无关C、叶轮的转速越大,马赫数越大

气流流过收敛-扩张通道,下列说法正确的是?()A、当出口马赫数大于1时,管内不会出现激波;B、当超过临界压强比时,喉部马赫数将大于1;C、在给定的下游位置处,压强仅用喉部声速表示是可能的;D、喉部马赫数总是1。

最先产生当地音速气流的自由气流的马赫数是?()A、超音速马赫数B、跨音速马赫数C、关键马赫数

关于飞机的最大巡航高度,表述正确的是()A、当飞机以给定的马赫数飞行时,高度越高,必须增加的推力越大B、当飞行员以固定的马赫数飞行时,在最大巡航推力下飞机能够维持的高度为最大巡航高度C、当温度、重量及马赫数增加时,将导致最大巡航高度降低D、以上表述均正确

马赫配平的工作情况是().A、马赫数增加,升降舵向下偏转B、马赫数增加,升降舵向上偏转C、马赫数减小,升降舵向上偏转D、马赫数减小,升降舵向下偏转

解算马赫数的基本函数关系是().A、马赫数是动压与静压之比的函数B、马赫数是动压与静温之比的函数C、马赫数是总压与静压之比的函数D、马赫数是动压与总压之比的函数

喷气飞机等马赫数下降,下列最有可能超出限制的速度是()A、最大操纵马赫数B、最大操纵速度C、极限速度

单选题在给定介质的情况下,叶轮的转速与马赫数的关系是()。A叶轮的转速越大,马赫数越小B叶轮的转速与马赫数无关C叶轮的转速越大,马赫数越大