从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A、轨面B、轨腰C、轨头D、水平和纵向
钢轨对正过程中的不等倾斜调整，应该将一米直尺放在轨腰轨底三角区进行检查。
钢轨扰动后要对钢轨重新（），调节对正架使焊缝处钢轨轨面、轨底以及轨腰都符合要求。A、检查B、观察C、对正D、对位
在焊缝处两侧安装对正架，将（）靠于轨面上和钢轨内侧，通过调节对正架使两段钢轨都紧贴于直尺上，再检查轨底、轨腰和轨面处，同样要达到要求。A、直板尺B、钢卷尺C、直尺D、卷尺
对轨作业时调整对轨架，用1m直钢尺测量，焊缝处钢轨顶面尖点矢度为+1.6～+2mm（冬季略高）、钢轨内侧作用边矢度为±0.5mm。
在焊缝处两侧安装对正架，将直尺靠于轨面上和钢轨内侧，通过调节对正架使两段钢轨都紧贴于直尺上，再检查轨底、轨腰和轨面处，同样要达到要求。
铝热焊对轨作业时，下列说法正确的是（）。A、以轨底角为基准，控制轨缝宽度B、尖点调整：将1m直尺的中点与焊缝中点重合，用钢楔子或对轨架进行高度调整C、尖点调整：使焊缝两侧0.5m处钢轨与直尺间隙1.5～2.0mmD、水平对正：用1m直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底角是否平直
焊接时两根钢轨由于没有对正，使焊缝两侧钢轨表面之间出现的平行偏差称为接头错边。
钢轨铝热焊缝伤损中的气孔和夹渣可产生于钢轨的（）。A、任何部位B、轨头C、轨腰D、轨底
水平是左右两股钢轨在同一横断面处（）的相对高差。A、轨腰B、轨面C、钢轨工作边D、轨底
钢轨闪光焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底，轨底三角区和轨底角部位。
钢轨的3个主要尺寸是（）A、钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度B、钢轨高度、轨头高度、轨底宽度C、钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度D、钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度
测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A、轨顶踏面（按标准断面）上B、轨顶踏面（按标准断面）下C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
《钢轨探伤管理规则》规定，每年入冬前，应加强对正线道岔曲基本轨的探测。
钢轨硬弯，（）或焊接钢轨时轨头位置没有对正，可造成一端轨距过大、一端轨距过小。
测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。A、轨顶踏面上B、轨顶踏面下C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
钢轨焊接时，（）不是用来推除焊缝轨头凸出量的装置。A、对轨架B、推瘤机C、坩埚架D、坩埚
计算钢轨接头处预留轨缝时，要考虑的因素有（）。A、钢轨线膨胀系数B、当地的中间轨温C、调整轨缝时的轨温D、钢轨的构造轨缝E、钢轨长度
多选题计算钢轨接头处预留轨缝时，要考虑的因素有（）。A钢轨线膨胀系数B当地的中间轨温C调整轨缝时的轨温D钢轨的构造轨缝E钢轨长度
单选题从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A轨面B轨腰C轨头D水平和纵向
单选题测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A轨顶踏面（按标准断面）上B轨顶踏面（按标准断面）下C钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
单选题测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A轨顶踏面上B轨顶踏面下C钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
多选题铝热焊对轨作业时，下列说法正确的是（）。A以轨底角为基准，控制轨缝宽度B尖点调整：将1m直尺的中点与焊缝中点重合，用钢楔子或对轨架进行高度调整C尖点调整：使焊缝两侧0.5m处钢轨与直尺间隙1.5～2.0mmD水平对正：用1m直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底角是否平直
单选题水平是左右两股钢轨在同一横断面处（）的相对高差。A轨腰B轨面C钢轨工作边D轨底
填空题钢轨硬弯，（）或焊接钢轨时轨头位置没有对正，可造成一端轨距过大、一端轨距过小。
判断题焊接时两根钢轨由于没有对正，使焊缝两侧钢轨表面之间出现的平行偏差称为接头错边。A对B错