固定轴距过小,轮缘易爬上钢轨与挤压钢轨,使轨距扩大。() 此题为判断题(对，错)。
轨距指钢轨踏面下()两股钢轨工作边之间的最小距离。A.16mm处B.16mm以下C.16mm范围内D.钢轨轨头处
在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。() 此题为判断题(对，错)。
轨距指轨面以下规定距离处，左右两股钢轨轨头内侧之间的最短距离。
轨撑的作用是防止钢轨倾覆、加强钢轨的稳定性、起保持轨距的作用。其与轨腰紧固后，还能防止钢轨的（）。
轨距的大小是由机车车辆的（）宽度确定的。A、两股钢轨轨头B、两钢轨轨底C、两轨中心线D、轮对
道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时，应及时修理或更换。
道岔尖轨，可动心轨侧弯造成轨距（）时，应及崐时修理或更换。
轨向指左（或）右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。
在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D、其他伤损达到钢轨轻伤标准时
高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。
下面不是钢轨伤损的是（）。A、钢轨折断B、钢轨裂纹C、钢轨硬弯D、轨头核伤
线路一侧有（），没有及时整治，列车长期通过时加大钢轨横向压力，可造成轨距扩大。
尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
钢轨硬弯，（）或焊接钢轨时轨头位置没有对正，可造成一端轨距过大、一端轨距过小。
打磨列车进行打磨前应（）。A、拨正线路方向B、矫直钢轨硬弯C、改正轨距D、全面拨正线路方向，改正轨距，矫直钢轨硬弯
高速道岔轨向调整，直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。
单选题轨距的大小是由机车车辆的（）宽度确定的。A两股钢轨轨头B两钢轨轨底C两轨中心线D轮对
单选题打磨列车进行打磨前应（）。A拨正线路方向B矫直钢轨硬弯C改正轨距D全面拨正线路方向，改正轨距，矫直钢轨硬弯
判断题高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。A对B错
判断题轨向指左（或）右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。A对B错
填空题道岔尖轨，可动心轨侧弯造成轨距（）时，应及崐时修理或更换。
判断题在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。A对B错
单选题下面不是钢轨伤损的是（）。A钢轨折断B钢轨裂纹C钢轨硬弯D轨头核伤