通常用循环热效率和循环平均压力来评定（）。A、发动机功率B、发动机转矩C、发动机压力D、发动机循环的效果
评定柴油机实际工作循环经济性能的重要指标是（）A、平均指示压力B、指示热效率C、指示燃油消耗率D、B和C
平均指示压力是衡量柴油机实际循环动力性能的一个重要指标
评价发动机经济性的指标是（）A、平均有效压力B、有效扭矩C、有效功率D、有效热效率
下列参数中用来评价发动机理论循环的指标是（）A、平均有效压力B、循环热效率C、升功率D、有效燃油消耗率
发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为（）A、平均指示压力B、循环指示功C、有效功率D、平均有效压力
下列参数中用来评价发动机实际循环的指标是（）A、平均有效压力B、循环热效率C、升功率D、指示燃油消耗率
下列参数中用来评价发动机强化性能的指标是（）A、平均有效压力B、有效燃油消耗率C、升功率D、热效率
研究发动机的性能时，用指示指标评价实际循环，因为指示指标以（）A、燃料放出的热量为基础B、理论循环的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础
发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是（）。A、热效率B、理论热效率C、指示热效率D、有效热效率
评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和（）。A、有效功率B、有效热效率C、有效扭矩D、平均有效压力
指示指标用来评定内燃机实际循环质量的好坏，用循环热效率及（）评定循环经济性。A、平均指示压力B、指示功率C、燃料消耗率D、指示功
通过对内燃机理论循环的热力学研究，可以实现的目的包括（）。A、用简单的公式来阐明内燃机工作过程中各基本热力参数间的关系，明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以循环平均压力为代表的动力性的基本途径B、确定循环热效率的理论极限，以判断实际内燃机工作过程的经济性和循环进行的完善程度以及改进潜力C、有利于比较内燃机各种热力循环的经济性和动力性。D、以上均正确
平均指示压力是从（）的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的一个参数。A、实际循环B、理论循环C、指示功D、实际压力
指示指标是用来评定内燃机（）好坏的指标。A、整机性能B、燃料燃烧C、经济性能D、工作循环进行
以发动机曲轴输出功率为基础的发动机动力性和经济性指标，称为发动机性能的（）。A、平均指标B、指示指标C、指示扭矩
评价发动机动力有效性的指标是（）、有效扭矩和平均有效压力。A、指示功率B、有效功率C、额定功率D、热效率
发动机性能的指示指标用于评价（）进行的好坏。A、理论循环B、实际循环C、混合循环
热力循环的评价指标包括热效率与（）。A、循环平均指示压力B、指示功率C、有效扭矩
单选题下列参数中用来评价发动机实际循环的指标是（）A平均有效压力B循环热效率C升功率D指示燃油消耗率
单选题表示柴油机缸内工作循环动力性的指标是（）。A平均指示压力B指示功率C平均有效压力D有效功率
单选题评定柴油机实际工作循环经济性能的重要指标是（）A平均指示压力B指示热效率C指示燃油消耗率DB和C
单选题发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为（）A平均指示压力B循环指示功C有效功率D平均有效压力
单选题热力循环的评价指标包括热效率与（）。A循环平均指示压力B指示功率C有效扭矩
单选题下列参数中用来评价发动机理论循环的指标是（）A平均有效压力B循环热效率C升功率D有效燃油消耗率
单选题发动机性能的指示指标用于评价（）进行的好坏。A理论循环B实际循环C混合循环
单选题研究发动机的性能时，用指示指标评价实际循环，因为指示指标以（）A燃料放出的热量为基础B理论循环的功为基础C活塞输出的功率为基础D曲轴输出的功率为基础