按规定60kg/m钢轨焊接接头疲劳检验，在支距1m、Pmax/Pmin为470kN/95kN的疲劳机上试验，应达到（）以上为合格。A、200万次B、100万次C、150万次D、300万次

按规定60kg/m钢轨焊接接头疲劳检验，在支距1m、Pmax/Pmin为470kN/95kN的疲劳机上试验，应达到（）以上为合格。

  • A、200万次
  • B、100万次
  • C、150万次
  • D、300万次

相关考题：

钢轨脉冲连续闪光焊接的钢轨接头质量,在静弯和疲劳性能方面都大大超过了普通闪光焊接头。() 此题为判断题(对，错)。
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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg／m及以下钢轨每公里重伤数量达到()处(含焊接和胶接绝缘接头伤损)应及时更换钢轨。 A.1～2B.1～3C.2～3D.2～4
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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg／m及以下钢轨每公里重伤数量达到3~5处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
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60kg／m钢轨AT尖轨12号道岔,导曲线起点支距为144mm。() 此题为判断题(对，错)。
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导线接头距导线固定不应小于1m。
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应对每个钢轨焊接接头成品进行标识，标识应位于同一侧轨腰、距焊缝（）位置。A、2m～4mB、1m～3mC、1m～2mD、2m～3m
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钢轨焊接接头平直度的检查采用（）进行检查。A、1m平直尺B、3m平直尺C、1m靠尺D、3m靠尺
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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到（）处（含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。A、1～3B、2～4C、3～5D、4～6
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钢轨焊接接头的静弯试验是检验钢轨接头承受静（）强度的能力。A、拉伸B、疲劳C、弯曲D、变形
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钢轨低接头超过3mm（用1m直尺测量最低处）为（）钢轨。
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焊接钢轨为60KG/M，所带的焊药是50KG/M，可以进行焊接。
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钢轨焊接接头标识应在距（）焊缝位置。A、1～5mB、5～7mC、0～1mD、0.5m
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钢轨焊接质量的检验项目分为钢轨接头整体性能检验和大试件检验。
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钢轨脉冲连续闪光焊接的钢轨接头质量，在静弯和疲劳性能方面都大大超过了普通闪光焊接头。
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钢轨低接头超过3mm（用1m直尺测量最低处），为轻伤钢轨。
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道岔钢轨焊接前，道岔铺设单位必须进行焊接接头的（）。A、常规检验B、周期性检验C、型式检验
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装卸线两旁堆放货物边际距邻近钢轨头部外侧应符合（）三项规定。A、装卸线两旁堆放货物边际距邻近钢轨头部外铡不得小于1.5m。B、特殊情况，困难地段不少于1m。C、装卸线两旁堆放货物边际距邻近钢轨头部外铡不得小于1.2m。D、距卸车机走行线不少于1m。
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60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。
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（）用60kg/m钢轨应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276）规定。A、道岔B、调节器C、胶接绝缘接头D、普通绝缘接头
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钢轨焊接接头必须按客运专线铁路钢轨焊接的有关要求进行（）和生产检验。
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60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。
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60kg/m及以上钢轨接头螺栓扭矩应不小于700N.m
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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到3～5处（含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。
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多选题（）用60kg/m钢轨应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276）规定。A道岔B调节器C胶接绝缘接头D普通绝缘接头
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单选题累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到（）处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）应及时更换钢轨。A1～2B1～3C2～3D2～4
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单选题钢轨闪光焊落锤检验时，60kg/m钢轨焊接接头要求应符合（）。Ah=4.2m，1次不断或h=3.1m，2次不断Bh=4.2m，1次不断或h=2.5m，2次不断Ch=6.4m，1次不断或h=2.5m，2次不断Dh=5.2m，1次不断或h=3.1m，2次不断
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判断题60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。A对B错
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