多选题()用60kg/m钢轨应符合《高速铁路用钢轨》(TB/T3276)规定。A道岔B调节器C胶接绝缘接头D普通绝缘接头

多选题
()用60kg/m钢轨应符合《高速铁路用钢轨》(TB/T3276)规定。
A

道岔

B

调节器

C

胶接绝缘接头

D

普通绝缘接头


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪应能适用于( )在役钢轨的超声波作业。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、43~75kg/m

道岔,调节器和胶接绝缘接头()kg/m钢轨应符合《高速铁路用钢轨》(TB/T3276)规定。 A.50B.60C.70D.80

不同轨型的钢轨应采用异型钢轨联结,所用异型钢轨应符合()的要求。A、《异型钢轨技术条件》(TB/T3066)B、《异型钢轨技术条件》(TB/T3076)C、《异型钢轨技术条件》(TB/T3067)

《铁路线路修理规则》规定,钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》(TB/T1632.1~TB/T1632.4)的要求。

《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨焊缝探伤仪应符合《TB/T2658.21标准》。

()用60kg/m钢轨应符合《高速铁路用钢轨》(TB/T3276)规定。A、道岔B、调节器C、胶接绝缘接头D、普通绝缘接头

高速铁路正线应采用符合时速300~350km/h标准的60kg/m、25m标准钢轨。

高速铁路正线、到发线应采用()无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设()钢轨。A、60kg/m、60kg/mB、60kg/m、50kg/mC、50kg/m、60kg/mD、50kg/m、50kg/m

高速铁路正线、到发线应采用()无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m

高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、无螺栓孔B、有螺栓孔C、无缝线路D、普通线路

高速铁路正线到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨,其他站线宜铺设()钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m

《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准。

高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨用50Kg/m钢轨制造,采用H型弹性分开式结构。

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。

高速铁路钢轨应符合()规定。A、TB/T3276B、TB/T3200C、TB/T3222D、TB/T3232

客运专线道岔,基本轨、导轨、叉跟轨用60kg/m钢轨制造。

单选题不同轨型的钢轨应采用异型钢轨联结,所用异型钢轨应符合()的要求。A《异型钢轨技术条件》(TB/T3066)B《异型钢轨技术条件》(TB/T3076)C《异型钢轨技术条件》(TB/T3067)

判断题高速铁路正线应采用符合时速300~350km/h标准的60kg/m、25m标准钢轨。A对B错

填空题高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。A对B错

判断题60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨用50Kg/m钢轨制造,采用H型弹性分开式结构。A对B错

单选题高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A无螺栓孔B有螺栓孔C无缝线路D普通线路

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨焊缝探伤仪应符合《TB/T2658.21标准》。A对B错

单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()长定尺的60kg/m钢轨。A100mB200mC500mD1000m

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准。A对B错

单选题高速铁路正线、到发线应采用()无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设()钢轨。A60kg/m、60kg/mB60kg/m、50kg/mC50kg/m、60kg/mD50kg/m、50kg/m